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RAV4 五代 2.0的試乘問題


humgming wrote:
感謝各位回文但是,...(恕刪)

以前5.5代CAMRY 2.0也有這種情形
就是在時速2-30左右會有檔位咬不住的情形
因此我低速及起步都用OD/OFF就能咬住了
7.5代六速變速箱就沒這個問題
覺得應該是設定問題
2.0扭力沒有很大
但要拖這麼重的車身
油門稍微重一點
就會設定小拉轉再咬住來帶動車子
才比較不會有使上力的感覺
可悲的動力 還是這麼多人追捧
買車應該是去試過所有品牌 再仔細思考看看
老實說,我入手已開滿1000公里了(山路、高速公路、市區等路況都體驗過了)
甚至完全沒有你說的感覺
我是從HONDA FIT升級RAV4 5代
要嫌,比較有感是起步沒有小車輕快()
還有搭配的車機可以盡量炮
車子本身非常滿意
humgming wrote:
各位大家好連價四天...(恕刪)

全世界最喜歡捧錢買Toyota RAV4,銷售量最高的國家就是:美國佬


2.5L Adventure 4WD


引擎型式:直列四缸DOHC 16V自然進氣
排氣量:2487c.c.
最大馬力:207ps/6600rpm
最大扭力:24.8kgm/4000~5000rpm
驅動方式:四輪驅動
變速箱型式:八速手自排

★你現在就知道為啥,美規Toyota RAV4僅有兩種動力輸出的原因了吧?★

1.搭載2.5升 Dynamic Force直列四缸自然進氣引擎的汽油車型

2.搭載2.5升新世代THS II Hybrid油電系統的Hybrid車型

結論:
買大改款的換代新車,您千辛萬苦存下來的百萬台幣花下去!當然是要把『豐田章男』先生


最新研發的汽車技術:八速手自排+代號A25A-FKS的2.5升四缸自然進氣引擎

牽回自家車庫,不是麼!




chernann wrote:
全世界最喜歡捧錢買Toyota...(恕刪)


我覺得你說的有道理耶
我應該來去試試看2.5 汽油版
油電隱憂太大了
2.0只有底盤優
應該試試看2.5 汽油

我都是順順的開,倒是感覺不太出來動力不足,上坡也還蠻輕快的。
+1

我就是訂這一台rav4 2.5ad

一百多萬的車還差那5000多元的稅金,
要省稅金油錢就別選休旅車,
會考慮那麼多購車成本,應該坐計程車等公共運輸才會真的省錢,

新引擎2.0的動力是170匹, 算是很強了

跟以前舊的2.5是同樣等級的馬力
我本也是 想買 RAV4 2.0 自然進汽版
去試開後 也有 跟樓主一樣的感覺
尤其剛採油門時 或 爬坡時 感覺 使不上力
且 引擎聲 會變很大聲
不知 這是 正常嗎?
除此外 其他 我覺得 都還不錯
本要下訂了 現在 還在觀望中 看看 車友們的 意見

謝謝
RAV4 2.0起步好像真的比較沒力,沒辦法NA引擎的休旅車就是這樣,要有力改看CRV 5吧,過2千轉還有一波動力會湧現
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