[新聞] 豐田將無償開放混合動力車專利

豐田將無償開放混合動力車專利

豐田確定了年內無償開放自身擁有的混合動力車(HV)相關技術專利權利的方針。豐田希望以全球燃效規定強化為東風,通過向其他競爭企業無償提供技術,力爭擴大混合動力車市場。如果相關零部件的對外銷售帶來需求增加,混合動力車的成本有望下降,還有助於強化主要零部件相同的純電動汽車(EV)的競爭力。

豐田此次開放的專利數約為2萬3740件,至2030年前無償提供。開放的是豐田在混合動力車中培育的馬達和電力變換裝置、系統控制等技術。不僅僅是混合動力車,與插電式混合動力車(PHV)、純電動汽車共通,可以活用的技術也很多。據悉,使用者向豐田提出申請,經過協商簽署合約後可以無償利用。

加快改善排放燃效的中國汽車廠商等對混合動力系統很感興趣。豐田將向自身難以製造的企業銷售混合動力車系統。如果包括其他企業在內的混合動力車相關零部件的生産規模擴大,純電動汽車的成本也有望降低。豐田還希望在起步晚的純電動汽車的商品化方面扳回一局。

純電動汽車作為新一代車受到關注,但要全面普及,電池成本的下降、續航距離延長和電力基礎設施完善等課題很多。

各汽車廠商面臨被稱為「CAFE」的燃效規定。這是對各企業銷售的全部汽車的平均燃效加以限制的規定,如果混合動力車佔比較多,容易滿足規定。

除了日歐美之外,在出台要求車企生産和銷售一定量新能源汽車這一另外規定的中國也被採用。在中國,預定到2030年之前分階段強化限制政策,當地企業的很多正在加快採取改善舉措。

豐田無償放開混合動力車專利使用權的背景是,純電動汽車(EV)等電動車需求擴大之際,存在感變弱的危機感。豐田似乎有意促使至今沒有開展混合動力車業務的企業進入,把混合動力車培育成電動車暫時的王牌,在純電動汽車真正普及之前提高競爭力。

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許多國家都制定政策,2020以後整個廠賣出的車輛排放標準與油耗要低於一個數值,豐田開放目前獨大的油電車專利,吸引更多廠商製造油電車,除了讓其他車廠可以度過2020以後的政策標準,也能讓豐田油電系統的市占率擴大,經濟規模擴大有助於降低成本,真是一箭雙鵰。不過油電車也只是這二三十年內的過度車種,豐田仍要加緊腳步研發純電車或是燃料電池系統,因應2050年後世界各國停售燃油車種的計畫。
2019-04-03 18:31 發佈
peggydoggy wrote:
豐田將無償開放混合動...(恕刪)

沒人關心這些吧
我幫你關心一下
但文太長我也沒看

愚人杰 wrote:
沒人關心這些吧我幫...(恕刪)

其實板上也有其他討論啦!m01汽車編輯也有貼文,大家都很關心這件事情。

我覺得豐田就是想要守住這個市場,一統油電車江湖,反正市面上很多油電車也是豐田授權的。

電動車豐田當然在做了,低調的研發就是,前幾天就有CHR EV消息,先試試水溫吧!
冒昧請問,
目前市況的發展
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