New Altis改款首月就會讓出冠軍寶座嗎?

別急著砲 新舊交替 3月底應該還沒12代交車吧?
然後我大王者休旅RAV4交了將近3000台!!!

【獨家】新神旅RAV4三月掛牌2958輛 打趴所有新車
下午應該會有3月銷售統計出來
不會被自家人打破這麼多年來沒人破過的紀錄吧
RAV4根本新世界的神! (雖然可能只有一個月...)
New Altis改款首月就會讓出冠軍寶座嗎?

只有Toyota能打敗Toyota!
不服的出來 沒一個能打的!
2019-04-01 13:03 發佈

borislin17 wrote:
別急著砲 新舊交替...(恕刪)


一個是國產 一個是進口

銷售排行不會在一起的

fellegg wrote:
一個是國產 一個是...(恕刪)


國產車又沒有比 進口車便宜

CRV 就是個例子
不會 Altis單月紀錄有5449台
borislin17 wrote:
不會被自家人打破這麼多年來沒人破過的紀錄吧

認真來說 連前十名都排不上
Altis單月破三千台掛牌的月份
絕對超過十次
基本來說,只有自己人打自己人的問題

A房車出來後,無疑對Camry銷售量更是雪上加霜


整天沒在做事的屁孩 wrote:
基本來說,只有自己...(恕刪)


打不到的

1.8稅金 跟 2.5 稅金差兩級

車價也有差


maxwu123 wrote:
打不到的1.8稅金...(恕刪)


不否定稅制會影響購車意願,但消費者購車意願不單只是稅制爾以

還有其他外在原因,比方說用車與道路環境

Camry在整體條件上幾乎都不討好,反而Rav4與A房車各方面都占盡優勢

小型房車跟CUV不是空間有逐漸改進,消費者胃口也不是變大很多


這現象不是台灣也有,國外也有同樣問題。









整天沒在做事的屁孩 wrote:
不否定稅制會影響購...(恕刪)


那也跟 altis 無關啊

那是因為 買 camry 的人 不少人跑去買 rav4 了

而且RAV4 還有2.0

進口carmy 只有2.5

整天沒在做事的屁孩 wrote:
基本來說,只有自己人...(恕刪)


跟你說,不會只有自己人喔

原本還在等本田轎車的人,這下會買新Altis

以前Altis因為那個扭力樑,底盤不管怎麼改都很有限,現在市場情況完全翻轉了,福特也好馬自達也好本田也好現代也好,全部向下墮落成扭力娘,只有豐田在往上爬,而且是台灣市佔率最高的豐田。(三菱轎車忽略)

本田的本質已經變成扭力娘,台灣本田也變成客貨車公司。本田已經徹頭徹尾的沒救了。


其他的不用說,豐田原本就佔有西瓜靠大邊的優勢,現在把弱點的底盤跟安全性都提升上來,其他國產品牌跟日系進口品牌也都會受到擠壓。當豐田不再有顯著的弱點時,就是其他競品品牌的死期。
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