(營業所展示車)
所以，當場再度詢問價格及各項資訊，後來發現價格竟然跟RAV4差不多，但是稅金卻每年可以省個一萬元左右，(我知道2.0馬力各方面一定是狂勝1.2T,但是我已經不是那個熱血少年了，所以動力就不是我的最大考量了，加上平常就只有我跟我們家太后在開車，所以沒有什麼載人跟空間大小的問題了)這讓人更加心動了，所以，當場又跟業務員重新談條件了，經過了幾個小時的談判之後，菜單如下:
豪華版92.9萬
雙色車頂+1萬
加購原廠車機GAMING導航
加裝原廠行車紀錄器
加裝USB
加裝開門閃燈
贈送業務雙寶(避光墊+腳踏墊)(原來是三寶的，晴雨窗我沒要)
贈FSK隔熱紙
鑰匙皮套一個
ETC安裝(儲值自理)
模型車3部(2部C-HR，1部SIENTA)
乙式保險自理
汽車領牌，各項規費稅金自理
總車價91.9萬
經過大約10天後，終於交車了
(交車第一天)
交車後加裝電子後視行車紀錄器(因為C-HR後C柱真的死角太多)
前後門碗，油箱蓋車身鍍鉻裝飾
(電子後視鏡行車紀錄器+鍍鉻裝飾)
以下是開了一個多月約4500公里心得
動力:
基本上它就是一部開帥不開快的車，但是說它動力不好嗎？其實也不會，高速公路上，林口還有三義大斜坡，還是輕鬆就上去，陽明山上山也沒啥問題，時速120的時候，2000轉都可以完成，時速160以內都沒有晃的感覺。(其實我曾經一個人偷偷飆過，190時速還是可以輕鬆達到的。
TNGA底盤:
感受非常棒，時速80過彎的時候，幾乎可以不用踩煞車就完成，而車上的人也不會太過搖晃。
車室安靜度:
以這樣的級距車子來說算是不錯了，胎噪並不太明顯，但是冷氣聲音偏大，因為車身重，加速時拉轉速到4000轉時，引擎聲偏大，不過並沒有到吵的程度，高速時，風切聲也沒那麼明顯，只是怠速時，你會感受到渦輪直噴的那種小鳥聲，(這點蠻討厭的，但是無解呀！)
車機:
GARMING導航很不錯。但是音響不是太好，語音功能就是悲劇了，因為有加裝了GARMING導航，所以這個CARPLAY，基本上就無用武之地，其他功能，不是太滿意，總之，有點後悔花這麼多錢，裝這樣的東西。
油耗:
1.2T引擎，要拖著1.5頓的車身，你覺得會多省油？那是不可能的，但是也絕對沒有那麼不堪，高速加市區平均約11~12左右。(很多網友可以開到20以上，這個是讓我想不透的，到底怎麼樣才能達成？)
結論:C-HR算是一部好車了，雖然沒有TSS，但是該有的主被動安全都有了，(我也不太相信，沒有這些東西就不會開車了?)。雖然網路上好多人說這是部盤子車，但是我覺得，自己開的感覺，自己最清楚，自己開的爽快最重要，其他人的說法，不足以影響這些擁有這部車的車主觀感。
以上為這一個多月來，開C-HR不專業，但是最誠懇的開箱文了，歡迎大家一起討論吧！
奉上自己剛剛洗的亮晶晶愛車照。
