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Toyota JPN Taxi日本試駕體驗,新一代都會親善大使

grezzo wrote:
原汁原味引進JPN ...(恕刪)

這個方案就可行了
而且國內早有類似的案例,相信這方面所需的技術國內廠商有能力做到
而且也可以幫忙分攤Sienta的部分零件的成本,會是個有潛力的方案
不過不知道可不可以換成2.0升的動力?這樣才能跑桃機啊
香港已經有同車型作為計程車用途,改名Comfort Hybrid,視為金豐系列的後續型號,不過行李空間不大,司機們覺得不太方便

在下還是愛開歐洲貨,香港有一定數量的FORD TRANSIT CONNECT LPG行走,雖然比台灣使用的CUSTOM小一號,不過尾部空間超大,可載大量行李,視野比金豐系列好

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