就算該篇樓主是用 [車禍分享] 來當標題, 但是這種题目.....果不其然, 嘴砲大戰又開始了....從 Toyota 繼續戰到馬五, Lexus, Ford.....什麼時候討論區可以平和一點?
該篇文章不是有人貼了日本的撞擊測試: 獨立行政法人 - 自動車事故對機構 www.nasva.go.jp
Wish 的撞擊測試
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/1box_030.html
測試車型有雙前座 Air Bags, 並沒有側氣囊.
滿分六顆星(得分100%), 綜合評價的得分率是駕駛座 95.6%, 助手座93.7%
分類測試的得分如下:
フルラップ前面衝突試験: 駕駛座 89.8%, 助手座87.4%
オフセット前面衝突試験: 駕駛座 97.7%, 助手座93.0%
側面衝突試験: 100%
大家很喜歡拿 Wish 來比馬五, 馬五的撞擊測試
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/1box_045.html
測試車型有雙前座 Air Bags, 並沒有側氣囊.
滿分六顆星(得分100%), 綜合評價的得分率是駕駛座 89.6%, 助手座96.5%
分類測試的得分如下:
フルラップ前面衝突試験: 駕駛座 87.8%, 助手座93.0%
オフセット前面衝突試験: 駕駛座 81.1%, 助手座99.5%
側面衝突試験: 100%
===================
很有趣的是, 所有的數據, 剛好都是 Wish 駕駛座勝出, 馬五助手座勝出
給那些筆戰的朋友, Wish 跟馬五都國產化, 擺在眼前的是國內沒有公開的撞擊測試報告, 也沒人知道台灣的生產線上是否組裝精密度, 車身焊點數等等都跟日本原廠一模一樣. 車禍發生時的情境條件與每個人感受都不一樣. 要講哪部車比較安全, 請起碼拿出比較客觀並一致的比較基礎, 如同上面的日本撞擊測試成績, 再來繼續申論. 不要再用自己自認為對的條件與意識, 來評論哪部車怎樣怎樣的.
因車禍而有至親好友受傷甚至往生, 大家都很難過, 據此要批某輛車很不安全的心情是很可以體認的. 但是也請瞭解, 車廠做的撞擊測試不可能兼顧所有現實中可能發生的事故力道, 撞擊角度, 車上人員的座位與綁安全帶....等等等因素. 最有名的例子, 黛安娜安妃出車禍時的Benz S-class, 但誰會說這輛車不安全? 所以請儘量站在客觀一致的基礎上, 再來評論車子.
andy2000a wrote:
不過
如果能找齊其他 5+2 那會更好
如 zafira mazda5 grandscenic 307SW_HDI ,這幾台 歐洲 都有賣 可以得到同樣的標 準
至於 carens savrin 就不知道
有沒有 stream 的資料 ?
日本, 歐洲, 美國都有專責撞擊測試的機構. 但是, 不同國家販售的車型, 在不同國家做的撞擊測試, 我認為
拿來比較並不是很客觀. 所以最好是拿同一個國家同一個機構內的測試報告, 來做相互比較, 較有可討論性.
不惑之年移居美國，該買什麼車？
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