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汽車前保險桿的設計沒了-防撞功能?

最近在看一些2019的房車車種
只是心中有點疑問
前後保險桿的設計, 至少可以抵檔一些較輕度的碰撞, 而不會直接傷及車身
但看近幾年的房車如lexus, 還有2019altima , 2019toyata2.5
怎麼前保險桿都沒了, 就直接是一大片蜂巢式的水箱蓋
若是跟前車碰撞 ,似乎就直接撞水箱或整片蜂巢蓋就一定要更換
汽車前端還有防撞功能嗎?
所以請教於各位大大
借用車廠的網路圖片

謝謝
汽車前保險桿的設計沒了-防撞功能?

汽車前保險桿的設計沒了-防撞功能?

汽車前保險桿的設計沒了-防撞功能?
2018-11-25 0:03 發佈
可能開這些車的人撞到

財力都可以全換吧

甚至直接換車


jack1133 wrote:
最近在看一些2019...(恕刪)


自從前保險桿有烤漆
就不覺得
至少可以抵檔一些較輕度的碰撞…
jack1133 wrote:
最近在看一些2019...(恕刪)


保險蟑螂:
強制險200w
體傷500w
超額2000w
總共2700w 夠賠了
將保險桿設計 漂亮 美麗 有造型
可以提高銷售量喔

車廠執行長: 嗯……就這麼決定了
jack1133 wrote:
最近在看一些2019...(恕刪)


可能沒看仔細吧?

一定有一條橫桿隱藏在罩子後方,
其實還是有的

jack1133 wrote:
最近在看一些2019...(恕刪)

應該是考量撞到行人的影響吧⋯⋯
謝謝各位的回覆
若是仍有隱藏保險桿在蜂巢罩後面
但有碰撞, 仍是蜂巢罩先破損, 也不排除前端兩側的板金也會受損
這樣的設計也沒比較好看(個人倒是覺得有點醜)
再次謝謝前面幾位大大的回覆
jack1133 wrote:
最近在看一些2019...(恕刪)


汽車結構,主要是靠內鐵,並非保桿皮哦!
保桿皮車廠現在大多是射出PP料,水箱護罩多數為射出ABS料,裝飾為主。

保桿要有強度,除非是GMT熱固成型件用來作國外大卡或者軍卡的碰撞保桿,才真的能跟內鐵件一樣硬,甚至更硬。

有興趣,可以上網查GMT成型軍卡或大卡保桿。
或參訪國內外作熱固/熱塑成型廠,實際去看成型件就知道一般乘用車被卡車撞,為何整個後車廂全毀。
GMT可以算是軍用級數,硬邦邦。
jack1133 wrote:
最近在看一些2019...(恕刪)

國外的撞擊測試有增加撞擊行人測試
目的是行人受到傷害評分以保護行人
以前沒有這項東西
中華民國萬歲

jack1133 wrote:
最近在看一些2019...(恕刪)


lag很久欸!

這種做法很多年了

一碰就要換整個車頭、車尾
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