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這真的是Camry hybrid 大電池的品質嗎??

最近很多人討論到Camry hybrid 大電池壽命的問題,常常可以看到抱怨文,以往我都是以第三者的角度來看,感觸不深,因為我覺得那可能是操過頭了,或使用環境太髒,或是常常怠速吹冷氣讓電池消耗、讓電池過熱,豐田的電池怎麼可能五年就壞,怎麼可能一過保就壞掉。
我已經開車30年了,除了第一台後面四台都是豐田的車,品質好的沒話講,所以才會一直買豐田的車,2012年國產Camry hybrid出來了,在認識的業務積極推銷下我也豪無懸念的買了給內人使用,當時業務推銷時都是以Prius為參考的標準,也提及電池壽命與車同壽,我自己也相信豐田是真的NO1,因為我的經驗告訴我,豐田的車品質就是好。
2018年9月的某一天,我太太打電話告訴我,車子怎麼出現一個訊號,檢查混合動力系統, 我著實心頭震一下,啥....妳說啥???  難道網路上所說的真的都是真的? 這台車每天大概使用40公里,5年多來只開8萬,大都是在鄉間到市區接送小孩子及內人上班使用,從不在原廠外保養,電池濾網狀態保養人員告知都很乾淨,內人從來沒有大腳操過車,也沒有怠速吹冷氣習慣,家裡以及內人工作地點都有車庫,車子的狀態跟新車沒有兩樣,但是竟然出現了故障訊息,這也是眾多Camry hybrid車主所遇到的同樣狀況,經原廠確認其中有模組壞了,所以,需更換整組大電池...
我的老天鵝,這真的是豐田大電池的品質嗎? 我一直反覆的問我自己,實在很難接受,我心頭上認為第一名的豐田,竟然是這樣的品質,經向車廠相關人員洽詢,原來Camry hybrid大電池已經是普遍性的損壞, 他已經不是某批量品質的問題了,我感覺,他已經是車廠在為台灣規劃的時候,或採用大電池品質等級的時候(即使同型號品質也可能不同),可能已經有了特別的想法,若真是如此,其實我不怪豐田,因為每一個車廠都有它成本的考量,但有一件事是我不能夠接受的,豐田並沒有很誠實的告訴我們,台產Camry hybrid的大電池壽命可能只有五、六年,里程數可能也不太高,無法與Prius相比,更不可能與車同壽。
個人覺得豐田必須要正視這個問題,當初你們在銷售宣傳上面所說的,跟實際的使用情形差異太大,你們負有道義上的責任,同時你們也應該極力的維護你們車廠長久以來優良的商譽,將台廠Camry hybrid大電池品質不良問題的真相公諸於世,並且告知消費者,你們做了哪些改善,消費者可以有信心再繼續換購豐田hybrid車型,既有需更換大電池的車輛,你們應研擬更優惠的方案,不是在訂價折數上玩文字遊戲,更不可以只有1年2萬公里保固,這樣的保固條件,是非常不合理的? 難道貴公司對於你們自己的大電池也是如此沒有信心嗎? 這樣叫愛護你們的車主如何換得下去??
當一個故障,一個品質不良,變成普遍性的問題的時候,車商是有責任要主動召回檢修並做改善更新的,而不是將責任轉嫁給消費者,利用當時不對等資訊下所簽立的買賣合約書作為你們卸責的工具,這是非常令人痛心的,我們呼籲豐田和泰應展現大企業風範,釋出一個善意的解決方案,更呼籲政府公部門主動應調查此大電池品質不良的真相,還給台灣善良老百姓更公義合理的消費市場。
最近,新聞報導日本製造的建築承載避震器劣品流入國內,那請問日本製造的其他產品是不是也會有同樣的情形呢? ....
2018-11-03 21:12 發佈
其實電池組應該和周邊衛星廠合作,作整新品,必竟電池組裡是電池模組組成,用電量檢測儀器充放電測試,把不良的換掉,其他地方清理就可以再上路,只是原廠不做這檔事,但很奇怪民間業者也是只做全新的,就是沒人做整新品,其實很好賺的,只要會拆會檢測,有備料等。
一般來說,這個電池只要不長時間過充或過放,壽命應該都很長,因為只會慢慢衰退。

如果突然掛掉,那通常是電芯單體掛點。造成串並數衰減,掉電壓,所以偵測出電壓不足錯誤。

豐田應該回頭看看,是打串並聯的接點掉了,還是電芯掛點。

一個是製程問題,因個是電芯品質問題。



話說,Camry hybrid 大電池豐田不是一律免費換新嗎?

還是一定要上網PO文,豐田才願意幫忙換新?
要找和泰才對吧.....
台灣和其他東南亞的油電車池.和歐美.日本不同...
qweertw wrote:
其實電池組應該和周邊...(恕刪)

Fb或google一下,台灣現在外廠有專門修豐田跟lexus大電池的 價格也不貴
外廠技術不知成熟否? 總會怕怕的!

而且我總覺得(其實豐田保養人員也這麼認為) 品質若是不良 應該要在五年內主動召回 更換, 所以我才說這個真相必須要公佈, 這個品質為什麼會這麼爛 應該給大家一個交代 讓大家來判斷 如果剛入手的時候知道是這樣我們就會有所考慮了 當時資訊跟本不對等 所以就上了賊船, 現在至少要有一個清楚的交代 同時 換了以後的保固條件不能夠才一年兩個月,這個真的很誇張?
metalgear551 wrote:
Fb或google一...(恕刪)
豐田使用的是鎳氫電池,壽命本來就很差了
Prius 好像也是鎳氫電池 但就是可以用到將近20萬公里
國慘的CamrY油電我相信
因為太多電池故障案例了
反而進口的PRIUS系列壽命都比國產的長,而且是長很多

所以我才說油電車真的被國產的玩壞了
沒人想接受油電車

鎳氫電池超過20萬公里大有人在,我也有聽說26萬的還沒有壞掉(真的有點強了
不過理論上差不多30萬公里上下是極限了
No surprise. No one is perfect. "Toyota is best!" is NOT equal to "Toyota never makes mistakes!!!" Especially for new technology...

沒有驚喜。沒有人是完美的。 “豐田是最好的!”不等於“豐田永遠不會犯錯!!!”特別是對於新技術...
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