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【國內新訊】Toyota Hybrid車型電池延長保固至8年或16萬公里


andy6989 wrote:
福特 MONDEO Hybrid 一開始早就8年或16萬公里
Toyota現在才跟上~

合泰這奸商,遲到總比不到好。
油價緩步趨堅,來的正是時候,多引進油電車款才是。
2018車主,一定幹聲連連,看來油電車銷量最後三個月要降很多,大家一定在等明年度的!
affection116 wrote:
可以買福特呀選擇很多...(恕刪)


福特油電不是沒有了嗎?
上次看到一台紅色的 好看

艾薩克 wrote:
自1997年開始,Toyota...(恕刪)

這真的是銷售的一大利多 期待在豐田的帶領下台灣眾品牌能有更多的油電車款
老實說沒太大利多

之前就可以買延長保固五年十四萬公里了

到期還可以拿來折抵其他消費 (我拿來換前擋和前保)

應該改為八年不限里程才會熱銷

不過有進步還是樂見其成
brougham wrote:
目前1818年式跟1...(恕刪)


中肯
我也覺得19式的折扣會因此減少
我九月中才交車的PRIUS..
雖然看到新聞有點幹
但是靜下心來想想
如果電池都是同一顆,原廠敢延長為八年保固
代表這顆電池在統計中使用壽命應大於八年
折價下來的金額就當作電池預備金
印象中聽業代講過,和泰講的「年式」好像是九月以後的都是新年式。所以現在買的應該都有八年保固,只是要以交車還是簽約當下哪個時間做準我就不知道了…

不知有沒有人比較了解的?

只是,這方案對近期交車的車主不太友善。若能回朔半年交車的車子在八年內壞電池的給與維修折扣,這樣會比較好。
只要沒改款,哪時候開賣應該都可以說是2019年式吧。只要合約寫清楚就好了。會先買到2019年式/2018生產製造的油電車款。
看來是怕被純電動打敗,才推出的方案,構造越複雜的設計,後續保養維修越困難,這是油電車的致命傷。
Kuochnshn wrote:
看來是怕被純電動打敗,才推出的方案,構造越複雜的設計,後續保養維修越困難,這是油電車的致命傷。



我想真正的原因應該是這個,
所以和泰才會加了車子保固又加電池保固,
之前賣的車子已經是賺到手的錢加電池保固沒意義,
所以才會只加未來還沒賣出去的車子電池保固....


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