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為什麼台灣人都會覺得台灣TOYOTA比日本貴、配備比日本差完全是和泰的錯

    和泰+國瑞應該就類似我們中國大陸的廣汽豐田、一汽豐田。專門負責生產和銷售日本豐田的車款。

大陸一樣也有車款比日本少、車價也日本高、配備也日本差的情況發生。

但據我所知,這不完全是中方合作公司的責任。日本豐田責任看起來更大。

中方策略是薄利多銷。但日方策略是追求單車利潤。豐田、本田都曾經公開抱怨過中國市場單車利潤過低的問題。

豐田沒有影片案例,但本田大型suv冠道的發表會上,中方代表看到螢幕上的價錢目瞪口呆、以至於說話都結結巴巴了。

事後才知道,這車直到發表會前一小時才定好最終價格。中方一直要求薄利多銷追求販賣量,本田則要求優先保障單車利潤。

也由於定價倉促,導致車子供貨問題。

大陸的是中日各佔50%。台灣是日本佔大頭。我想在台灣,日本因素會比和泰更大吧。
2018-09-22 10:35 發佈
tyty200419 wrote:
  &nb...(恕刪)

不用解釋那麼多啦
上頭是誰就找誰
你在公司覺得工作難做會覺得是股東的問題???
國產就是貴 就是爛馬 !!

國產價格壓不下來 那不如進口來賣

價格差不多的情況下

有更好的配備 NCAP的加持

國內生產有NCAP的加持嗎 ?

怎麼給你偷你都不知道 板金 內鐵 鐵的厚度 硬度 各偷一點 一台車 省下多少錢 ?

不如比照澳洲 全進口

給國人更好的安全性 進口商也更好操作國人喜好而去每年 或是 每兩季去更換配備

有更好的操作性 對 消費者 與 進口商是雙贏

有更好的安全(第三方認證) 台灣沒有的

看看國瑞生產的車 有TSS ?

好像沒半台 ....

到現在 凱美瑞還沒引進 國外都出多久了 就是因為國瑞生產治具賺的還不夠 或是還沒攤提完全

進口就沒這問題了 進口近來 量可以控制 國人不喜歡 可以停止進口

國外製造器具我相信 精度 準度 應該都比台灣國瑞生產的好

況且裡面的生產人員 真的 素質很糟

產線吃檳榔 ? 車子組裝 你都不知道你哪裡藏個檳榔渣

上班隨時去抽菸的一堆 然後因為個人想抽菸因而工程趕工

趕...品質就 (人都有粗心的時候)




ek4lovebj6 wrote:
國產就是貴 就是爛...(恕刪)

台灣有國產車?
價錢跟進口車加稅一樣
我還以為都是進口車耶wwwwww
spps

買一件工具生產100件產品跟生產1000件產品售價就是不一樣、把國產車外銷成本自然會壓低售價就會降下來、台灣的市場並不大、要自己開發不如直接從國外引進成品比較快、可以排除生產成本風險

2025-03-19 13:19
為什麼是和泰?因為就像意美一樣,兩間都入股原廠,但車型配備卻不跟著原廠,硬要訂購自選版產地輸出販售,隨販售當地市場需求調整下一批規格配備。

為什麼要這樣講?因為代理商自己都跳出來說銷庫存,賣完才會引進新一批車。

和泰裕隆南陽就是可以主導產品規格配備,什麼原廠要同意這種話,除非是當地有授權生產車輛,有要變更製程、變更原料、變更設計,會牽涉到專利、品牌形象,不然原廠不會干涉過多。畢竟,原廠不懂各地風俗民情、交通法規,原廠只要有人訂購可以製造外銷賺錢,它是要多雞婆。

總歸,代理商就是能跟原廠談客製化版本,如果這一批不好賣,就再談新版本賣。利潤就看怎麼談,量要到多少才願意做,沒有訂最低數量,就免談。
tyty200419 wrote:
  &nb...(恕刪)


如果說國產車貴,那麼進口車更貴!
政壇有買票當選的政客,是誰的問題? 還不是人民選出來的! 你說某車不好,又比國外貴,卻賣得很好,還不是消費者喜歡買!然後這些消費者就被說是不懂車,我也因為買了這牌子,被人說是不懂車
spps

選擇性太少、只能從現有的選擇最好 、不是從全部裡選擇最好

2025-03-19 13:25
跟大陸比,有沒有搞錯。在大陸嫌日本車貴,還有很多國有品牌車和歐洲品牌代工車可買。
台灣有嗎?真的不怪和泰,是政府無能。
spps

同款車國外國內配備不同

2025-03-19 13:26
要怪消費者自己啦
隨便生產的車都賣很好
一家私人企業為啥要少賺?
不止台製toyota
其它幾家都半斤八兩

我不買國產汽車!


1 規模經濟
2 定價策略
3 股東權益

不是單一因素......................
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