輕油電 48V 成為 Toyota Hybrid 油電 的殺手

開過油電車最難忘的 怠速熄火, 啟動不抖動 , 高速引擎熄火及充電 以及電動馬達 並聯馬力的優點 Mild-Hybrid 48V 也可達到, 最重要的是 此48V電力系統可節省成本40%~60%

2020 越來越多車廠 投入到48V 的行列, Benz, BMW, Volkswagen, Volvo , LAND ROVER, SUZUKI, Hyundai 都陸續推出48V 輕油電車, 當購車費用只有稍許增加, 卻擁有油電多數的優點, 肯定會是Toyota 最大的威脅


歐系車廠雖然油電起步較慢，但在全球對於環保的重視及排放的要求下，Audi、Mercedes-Benz、BMW、Porsche及Volkswagen等五家車廠共同制定「LV148」標準

Benz 已經把 EQ Boost 視為重要的配備, 可以想像Toyota 的壓力不小

Mild-Hybrid 是一組「電動馬達+48V鋰電池組」的小型節能系統。它的優點是體積小、重量輕、價格便宜 電動馬達裝在引擎旁邊，並以皮帶與引擎連動，同時肩負發電機和啟動馬達的功能。車子在減速時，電動馬達能透過煞車系統，以及透過幫引擎減速來回收動能，同時幫48V鋰電池進行充電。 車子起步時，鋰電池會供電給電動馬達，來額外增加車子起步時的加速動力，等車子達到一定的速度後，電動馬達會自動切斷，停止輔助引擎動力，等到駕駛人放開油門，這時候車子仍會繼續前進，但馬達會和引擎連動， 回收動能，幫鋰電池充電。 踩煞車時，微油電系統也能透過煞車系統回收動能，幫48V鋰電池充電。 此48V電力系統可節省成本40%~60%，而且48V鋰離子充電電池模組還能提高10～15%的燃油效率 可以預想 接下來的車種 絕對會是 趨勢

車用48V電力系統勢不可擋
車用48V電力系統勢不可擋

2020 越來越多車產 投入到48V 的行列, 賓士應該是最積極導入的 -
賓士小改款E-Class 48V輕油電
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BMW X5/X6新增 48V輕油電輔助
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Volvo S90/V90小改款「大進化」　導入48V輕油電技術省油15%
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Volkswagen Golf MK8 正式發表，新增 48V 混合動系統
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SUZUKI也玩48V輕油電
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Hyundai第三代i20定裝, 48V輕油電入列
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2018 C 200搭載全新1.5升48V引擎
C 200搭載全新1.5升48V引擎，C300取代C 250

C 200搭載全新1.5升48V引擎，C 300取代C 250
C 200搭載全新1.5升48V引擎，C 300取代C 250

2019 搭載 48V EQ Boost 與先進底盤控制系統，第四代 Mercedes-Benz GLE-Class 巴黎車展全球首發
http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/26931-mercedes-benz-gle-class.html

M-Benz E 350系列採用48V油電混合動力
http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/24024-m-benz-e350-48v.html

搭載 48V EQ Boost 與先進底盤控制系統，第四代 Mercedes-Benz GLE-Class 巴黎車展全球首發
http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/26931-mercedes-benz-gle-class.html