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【海外情報】說Auris出旅行車就買了!Toyota Corolla Touring Sports讓你如願以償

曉杯子 wrote:
WISH 算旅行車...(恕刪)


有預算但沒Wish可買

或者Wish老了想換車

國產開膩了(或對國產沒信心)想換進口

僅需五座又有空間需求的潛在買家

只要這款價格不亂開

掛牛頭牌還怕不大賣?

誰管他同不同segment?

recyko wrote:
有預算但沒Wish...(恕刪)

絕對不會大賣,相信我
不談別家廠牌
光是自家廠牌的RAV4,就可以打到Touring了!!!
曉杯子 wrote:
絕對不會大賣,相信...(恕刪)




和泰不管賣RAV4跟Auris wagon都賺

但我相信屆時馬6 wagon會銷量不支倒地而停賣

recyko wrote:
和泰不管賣RAV4...(恕刪)

其實,照道理來說,WAGON的實用性,是不輸於休旅車的!!而且底盤比較低,好操控!!!以前WAGON車型是很流行的!!帶點【雅痞】味!!
但,很奇怪..一種車型的起落有時候是潮流在帶的,說不定過個幾年,還真的WAGON風再起!!

曉杯子 wrote:
其實,照道理來說,WAGON...(恕刪)

旅行車滿奇妙的,有新車時沒人要買,停產後二手車就水漲船高。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的

recyko wrote:
有預算但沒Wish...(恕刪)


國產後,2.0又可以跑機場,將會成為計程車最愛,。
曉杯子 wrote:
其實,照道理來說,W...(恕刪)

旅行車吹向SUV的主因在於
1.行李箱高度,SUV比旅行車高10~15cm,更適合裝箱子類的東西、腳踏車
2.距地高較高,滿載時的SUV距地高仍比旅行車空載還高,更適合滿載
而各大車廠對於這兩個問題的解法是
1.取消備胎,箱內高度增加15~20cm(雖然SUV也拿掉備胎,但只是高變更高)
2.自動水平後懸吊,不管是氣壓式或是阻尼式,都能讓載重時車尾能稍微抬高點,這大多出現在中大型旅行車(D級車)
歐洲近年也是SUV銷量上升,因為SUV還有地形適應力的優勢

balllinmouse wrote:
能順便跟和泰爭取後座出風口嗎


希望有後座出風口+1

mark1329 wrote:
加價後就差不多跟prius-a價格重疊了,目前神單好像有殺到115萬內的


車格不同
Prius alpha是5+2 MPV
Toyota Corolla Touring Sports是Wagon

就像是已經停產的Mazda 5 vs Mazda 6 Wagon一樣

5+2空間機能更好 但車高高無法停一般機械車位
Wagon空間機能比MPV差一些 但車高與轎車約略相同 可停一般機械車位

曉杯子 wrote:
其實,照道理來說,WAGON...(恕刪)


碗公其實並沒有消失,只是會變成跨界車的一種

像OUTBACK就是一種例子。
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