當然是因為我們都知道86是Subaru做的
能夠在上市前
在國際標準賽車場試駕
真的是一件相當令人興奮的事
這是一個和泰舉辦的活動
公開徵求12個人選
還有帥到不要不要的簡浩
他真的比照片帥多了
剛到大鵬灣時是媒體的時間
但我還是忍不住飄到旁邊去偷拍了一張
沒想到一上傳就被抓包
還簽了張賣身契說隔天才能公佈XD
從早上九點多一直吃吃喝喝等等等...
還好便當蠻好吃
到十二點多終於摸到Auris...
的牌子...
開玩笑的
是真的有摸到Auris
先來看看台灣首見的金色
你也許會跟我一樣懷疑自己是否色盲
不過和泰說是金色就是金色吧~
接著瞧瞧我最愛的白色
可以看到這是低階的16吋鋁圈
緊湊的身形
動感的屁股
迷死人的LED光條頭尾燈
最後是最水的紅色
其實是有點橘有點深的紅色
這台則是高階的18吋鋁圈
把輪弧塞得滿滿
後保桿還有雙色烤漆
高、低階在外觀上除了輪圈尺寸以外
大概就剩下前保桿的鍍鉻飾條跟霧燈了
個人是覺得和泰蠻有誠意
並沒有因為低階就弄得很醜
少了18吋鋁圈、鍍鉻飾條跟霧燈
依然帥到不要不要的
新的金色跟紅色也非常有型
不單調也不至於像屁孩
接著來看內裝
雙色皮革縫線
金屬霧銀飾條
包覆性絕佳的賽車椅
透氣麂皮、麂皮、雙色皮革縫線
門板也沒有忽略
質感真的一流
後門也沒有馬虎
還有鋼琴烤漆
後座也有雙色
透氣麂皮跟雙色皮革縫線
連排檔座都非常美麗
中央扶手也有一致的配色
低調的黑內裝其實也不賴
我真的分不出來
這倒底是不是真皮、縫線跟金屬
三種材質的結合
好看好坐又好包
不過這裡不是真的給你塞六點式安全帶的就是了
黑內裝的門板多了鋼琴烤漆
幾乎可以當鏡子用了
網稱Auris是來賣內裝的
其實一點也不為過
後座中間也有三點式安全帶
好看好坐又安全
現場大家都讚不絕口
外觀雖然實車比照片好看多了
(簡浩也比照片帥氣多了)
但其實先前就看過蠻多照片
也算是心裡有數
內裝就真的超級驚艷
一方面先前的資訊真的很少
一方面實際的質感真的很優
不論是紅色的動感還是黑色的沉穩
都可以感受到Toyota的用心
真的找不到地方可以嫌了
唯一的缺憾大概就是車機
不過改個安卓機應該是再簡單不過的事情了
日本也在6/26那天上市
標配是一個空盒子XD
要什麼樣的主機自己加價選配
一直到下午兩點多
終於要進行大鵬灣的試駕了
一看教練團
乖乖不得了
和泰這次真的是對Auris信心十足
除了在大鵬灣辦試駕以外
教練團更都是國內外賽車界名人
車子不夠強馬上漏氣的啊...
不多說
馬上跟著我跑一圈
https://www.facebook.com/apple.chen.5168/videos/1698974556889972
https://youtu.be/9U598Ub88T8
(別忘了選4K畫質)
第一圈是教練開16吋低階版載著我繞一圈繞錐
教練一出發就是全油門
不愧是新引擎新變速箱
Auris Dynamic Force Engine 全新引擎介紹
Auris Direct Shift-CVT 全新變速箱介紹
起步加速反應比Altis還要快
到達第一個繞錐就已經超過120
接著模擬高速變換車道我就嚇歪了
一般車用120以上的速度這樣轉竟然不會失控？！
接著用140以上的速度進大鵬灣第一彎我又嚇歪了
不只不會失控還穩穩的很聽話？！
不愧是新TNGA底盤
接著第二彎的出彎補油
順暢不間斷的動力輸出相當漂亮
相當運動化的VSC設定
也沒有對稍微的飄移作出過多的干涉
很快的進入低速繞錐區
車身動態非常輕巧
動力輸出非常靈活
毫不拖泥帶水的通過
接著就差不多是正常的大鵬灣路線
也是我常開的路線
可以好好體會其中差異
第二圈是換我開同一台16吋低階版載教練繞一圈繞錐
雖然我沒有勇氣開到教練那個速度
但還是盡量快到我都快閉上眼睛了XD
不過我這樣亂亂開
也真的感受到輪胎的不足
太過激烈的動作很容易讓輪胎折胎軟腳
Auris的能耐就這樣很可惜的大大被輪胎限制住
第三圈是我開另一台18吋高階版繞一圈繞錐
第一個繞錐就可以感受到明顯的差異
簡直就像換了台車一樣
完全釋放Auris的能力
讓你不停想用更高的速度去挑戰它的極限
就算超過了極限也是穩定的滑開
不會有多餘的扭動
原廠的Auris簡直就像一台具有良好改裝的改裝車
第四圈是換我開第一台16吋低階版載教練跑一般路線
雖然第二次開他
已經比較能夠適應軟弱的輪胎
不會有太超過的操駕
但對於這樣的限制還是很扼腕
TNGA卓越的剛性與優良的懸吊設定
早就把Toyota的操控性提升到另一個層級
而Auris青出於藍更勝於藍
超越同為TNGA底盤的Prius跟C-HR
所以我才會說Auris是有史以來操控性最好的Toyota
鑒於大型車太過笨重
小型車又因為成本與空間
不太會有操控性的取向
所以之後可能也很難會有操控性比Auris更好的Toyota出現了
如果你跟我一樣
覺得Toyota的一切都很美好
就是安全性與操控性有點存疑
那不要懷疑
連TSS 2.0都標配了
Auris 之 TSS 2.0 介紹
Auris就是你要的！
最後再來分享一些小東西
行李箱蓋是鋁合金的非常輕
蓋板造型蠻特別的
後座椅可以六四分離
放倒之後可以全平
底板可以下移一層
底板也可以拿掉
高階版的18吋圈胎
DUNLOP
SP SPORT MAXX 050
225/40R18
低階版的16吋圈胎
BRIDGESTONE
ECOPIA EP150
205/55R16
方向盤其實蠻漂亮
右邊有主動跟車定速、前方撞擊防護、車道偏移警示、音響模式、音響快轉
(定速撥桿真的沒了)
左邊有儀錶控制、藍芽電話、音量大小、語音控制
大燈撥桿
雨刷撥桿
低階版儀錶
有繁體中文耶！
沒啥路用的雙前座電熱坐椅
Sport模式跟TRC關閉
電子手剎車跟HOLD
頭燈高度調整跟自動遠光燈
引擎蓋應該也是鋁合金的
最後就用豬腳結束這一個回合吧！
