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2018 VIOS 改裝LED驗車分享

同事今年三月底牽的2018 VIOS於昨日到八德路監理所更改LED驗車完成
燈泡使用PHILIPSX-treme Ultinon LED H11
直接把原廠的鹵素燈泡換掉,更換加固定驅動器時間大概十分鐘,自行DIY即可
光型如下圖,推薦給原車使用魚眼鹵素的朋友去改,驗車過關機率很高

LED費用6000以內
驗車費用450
行照變更200

2018 VIOS 改裝LED驗車分享

2018 VIOS 改裝LED驗車分享

題外話,另一個同事的2011 TIIDA反射面直上H4 LED就無法過關了...

2018-07-18 9:13 發佈
如果政策沒變的話,"LED光型"以後驗車都要上光型機驗光型.要"LED頭燈"才不用每次驗車都要上光型機

曾經改過"HID光型"的過來人留..........


請問如果沒有魚眼的光打出來會沒有切線和散射嗎?


改完LED後和原本的亮度大概差了幾%呢?
台北可以驗光型的驗車廠夠多啦
這點倒是不用擔心
至少在這一年內要改裝比較容易

QKTRC wrote:
如果政策沒變的話,...(恕刪)
其實好的LED還是會有切線
但是就現場光型機來看,還會看夠不夠聚焦
同事的TIIDA試了幾款LED,還是PHILIPS看上去最好,但也是無法過關

亮度有時間再拿照度計測試

allnice wrote:
請問如果沒有魚眼的...(恕刪)
我有一個疑問,
我本來頭燈是魚眼HID,
如果我去改了LED燈泡,
外觀也看不出來,
那我去驗車時如果我沒說監理人員也不會知道啊?
這樣需要驗嗎?

題外話,LED燈泡會比HID亮嗎?還是因為比較省電?

謝謝!
ysparray wrote:
我有一個疑問,
我本來頭燈是魚眼HID,
如果我去改了LED燈泡,
外觀也看不出來,
那我去驗車時如果我沒說監理人員也不會知道啊?
這樣需要驗嗎?

題外話,LED燈泡會比HID亮嗎?還是因為比較省電?

謝謝!(恕刪)


LED一個燈具約35W,HID一個燈具約55W(謝謝低調肉鬆哥指正,我回頭查原廠HID還真是35W,我記錯了),當然會比較省電
省電另一個好處是發熱量沒那麼高,相對線材來說能撐得更久

但是缺點也很明顯

一個是大燈會起霧這是要注意的,還有就是很重是散熱
另一個是光型太過於集中,照到的地方很亮,沒照到的地方黑成一片
HID到是沒這問題

其實有HID就不要去考慮LED,幾年後搞不好LED進階版雷射頭燈就變主流了

據BMW表示,雷射頭燈的發光效率較LED頭燈提升70%,具照射範圍可達到600公尺遠,是傳統LED頭燈的2倍以上,更為節能,對於夜間長途行車的助益更大。雷射燈組的體積更為精巧,也讓車輛的造型有更大的設計躍進。

另外一種就是Benz改用矩陣式LED技術,採用高達24顆LED發光二極體,架構出複雜的頭燈組,搭配Intelligent Drive嚴密的偵測技術,可以依需要調整頭燈照射的光形,包含照射到對向來車、行人等範圍都可以局部調整,兼顧駕駛與其他用路人的安全需求
但這種改法不是原廠提供根本沒法改,太依賴電腦跟感應器

對終端消費者來說
簡單耐用便宜才是最實際的
NA wrote:
其實好的LED還是會...(恕刪)

要不要試試看新北的監理站
好像有些沒魚眼就絕對不讓你過
不一定,監理人員驗車時有開引擎蓋,不曉得是不是會檢查是HID或是LED

ysparray wrote:
我有一個疑問,我本...(恕刪)

yun087236524 wrote:
LED一個燈具約35W...(恕刪)


HID 燈具好像原廠是35W的~改裝才可能會有55W吧~


感覺政府在挖洞給大家~現在讓你好驗過LED~

等到2019/7/1起~就加嚴驗車標準~

但是有改LED~到時候都還要驗光型~這個很是挺麻煩的~


萬一我們的政府跟監理站明年又有其他標準(目前的執政黨你也知道的)



到時候不就又..........
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