早在幾個月前，與相關人士閒聊，大概就已知道AURIS規格與價格帶，(回頭看看相關文章，有少數人有猜中，當然也有不少人猜錯!)其實幾年前TOYOTA車大都中規中矩，奉行著80分哲學在車界大吃四方，(當然與他牌相比有較佳品質，完善健全服務保修體系更是功不可沒)。
但近年來資訊蓬勃發展，如想再用以前的思維來賣車，可能無法進步甚至倒退，從去年下半年起~TOYOTA市占率就有點下滑(嚴格來說是被其他車廠牌瓜分了)，也因此近年來要開始引進一些具有話題性車種，如之前的CHR，但即將推出AURIS，這些都是帶有些操控因子的車輛。
也因為奉行80分哲學，80~99萬帶有操控性的車型，一直都是被和泰忽略的部分(也不能說忽略，只是以前80分哲學就可以把車賣得很好了，何必著墨於這一塊?)但近年來看到MAZDA 3熱銷&FOCUS穩定成長，和泰開始要想辦法攻佔這個市場，也因此才有機會看到AURIS這台車提前在台銷售!
前面說了一堆還是沒切入文章標題重點，這邊針對AURIS 動力規格遴選做些分析：
1.採用1.2T引擎：看似新引擎有賣點(小排氣量低轉速可釋放高扭力)，但是馬力還是不行，畢竟這台車是要強調「SPORT」(馬力不足到時候又被網友笑披的狼皮的羊)，引進可能會影響銷售量!
2.採用1.8HB引擎：有些人希望配油電系統(就是省油還省稅金)，可惜台灣人大部份對油電車還不是很了解，只會認為電池壞掉就要一大筆錢維修，還有油電車價格也會拉高，引進可能會影響銷售量!
(目前TOYOTA油電車在台銷售量並不是那麼好，只有一部份的消費者認同油電車的優點而購買)。還有一個秘密，進口油電車的保修花費，只有開過的人才知道，多推只會影響服務廠收入而已，所以油電車的銷售策略，和泰想要讓他順其自然銷售!
3.採用2.0NA引擎：該引擎可不是以前只有145匹馬力引擎，是有達到170 NA新引擎(新引擎我就不說明，有興趣自己去Google)，運動車款先天條件就是動力要擺第一，換言之也只有這款2.0NA引擎辦的到，馬力有了才有機會與MAZDA 3與FOCUS一較長短，剩下的就是比車價/比品牌/比妥善/比後勤/比折舊/比其他各項配備等!
經過上述分析，也就是為何引進2.0NA引擎原因!
要1.2T可以考慮CHR (長度與軸距也差不太多，小小透漏二者價格相似喔，)
要1.8HB可以考慮PRIUS 4(如果你可以接受他的外型，它是一款蠻優質的車)
J-杰 wrote:
早在幾個月前，與相關人士閒聊，大概就已知道YURIS規格與價格帶，(回頭看看相關文章，有少數人有猜中，當然也有不少人猜錯!)
其實幾年前TOYOTA車大都中規中矩，奉行著80分哲學在車界大吃四方，(當然與他牌相比有較佳品質，完善健全服務保修體系更是功不可沒)。
但近年來資訊蓬勃發展，如想再用以前的思維來賣車，可能無法進步甚至倒退，從去年下半年起~TOYOTA市占率就有點下滑(嚴格來說是被其他車廠瓜分了)，也因此近年來要開始引進一些具有話題性車種，如之前的CHR，但即將推出YURIS，這些都是帶有些操控因子的車輛。
也因為奉行80分哲學，80~99萬帶有操控性的車型，一直都是被和泰忽略的部分
(也不能說忽略，只是以前80分哲學就可以把車賣得很好了，何必著墨於這一塊?)
但近年來看到MAZDA熱銷&FOCUS穩定成長，和泰開始要想辦法瓜攻佔這個市場，也因此才有機會看到YURIS這台車提前在台銷售!
前面說了一堆還是沒切入文章標題重點，這邊針對YURIS 動力規格遴選做些分析：
1.採用1.2T引擎：看似新引擎有賣點(小排氣量低轉速可釋放高扭力)，但是馬力還是不行，畢竟這台車是要強調「SPORT」(馬力不足到時候又被網友笑披的狼皮的羊)，引進可能會影響銷售量!
2.採用1.8HB引擎：有些人希望配油電系統(就是省油還省稅金)，可惜台灣人大部份對油電車還不是很了解，只會認為電池壞掉就要一大筆錢維修，還有油電車價格也會拉高，引進可能會影響銷售量!
(目前TOYOTA油電車在台銷售量並不是那麼好，只有一部份的消費者認同油電車的優點而購買)。還有一個秘密，進口油電車的保修花費，只有開過的人才知道，多推只會影響服務廠收入而已，所以油電車的銷售策略，和泰想要讓他順其自然銷售!
3.採用2.0NA引擎：該引擎可不是以前只有145匹馬力引擎，是有達到170 NA新引擎(新引擎我就不說明，有興趣自己去Google)，運動車款先天條件就是動力要擺第一，換言之也只有這款2.0NA引擎辦的到，馬力有了才有機會與MAZDA 3與FOCUS一較長短，剩下的就是比車價/比品牌/比妥善/比後勤/比折舊/比其他各項配備等!
經過上述分析，也就是為何引進2.0NA引擎原因!
要1.2T可以考慮CHR (長度與軸距也差不太多，小小透漏二者價格相似喔，)
要1.8HB可以考慮PRIUS 4(如果你可以接受他的外型，它是一款蠻優質的車)
在考慮之前 YURIS, AURIS是否要先考慮一下呢？
要不要先改一下標題跟內文。
*****************
依目前流出的資料來看，頂規配備應該是到頂了，不過價格怎麼開才是重點，
如果跟C-HR剛上市那種價格，真的沒競爭力，2.0頂規90上下(甚至90內)、低規85內才有競爭力。
排氣量的部分，剛上市應該只有一款新的2.0 NA 170P，不過1~2年後說不定1.2T會進來，
價格在往下，這樣5門車產品線就完整了，油電車應該是真的無緣了，要油電的就要買PRIUS。
內文搜尋
從 APP 打開
X