機車公版電池交換已破局,政府應先行制訂汽車版的單一系統(電池先期
東方來 wrote:
換電池是加油站員工...(恕刪)
加油站員工...
好可憐...
從油槍 變搬電池 有人會幹這行?
月薪22K一台6顆 一天幾台車要換?
油車一個禮拜加一次油 電車一天就換一次 那工作量不就要6倍?
你如果想練館長身材 歡迎你去報名
而且6顆你是麼算的?
6顆跑100公里? 這麼熱的天 冷氣不用開阿?
哈哈哈



東方來 wrote:
6顆是副電池,車上...(恕刪)
我實在是不知道你6顆打哪來 怎算的
好沒關係 用你邏輯照你算法
你說你的電池一顆等同狗肉兩顆
換句話說你的6顆等於12顆狗肉
怎越算越多顆 搬越多次...
你知道為什狗肉要設計兩顆嗎?
15公斤是有幾個女生抬得上去....還抬6次...還每天???
哈哈 我可以想像台女搧台南耳光的畫面了
你想用分開的做法 但實際上你的主電源頂多只能算撐1.5次
我有狗肉 大約60公里我就不敢再拚沒有換電的地方了
換句話說 半徑只能30公里
大約就台北-林口這樣而已
那還只是狗肉這種機車重量 還沒冷氣要負載所得出的結果
汽車要50顆可不是隨便漫天喊價的數字
你先證明6顆怎麼算的 還有哪個加油站會請這種搬電池員工再說吧
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