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2018年"和泰汽車"最大的危機!

廢話不多說,先講結論:三寶不死,只是逐漸凋零~~~

話說中國東北有三寶;台灣和泰也有三寶

1.Altis
2.RAV4
3.Camry

這三台車經年累月雄據各級距的銷售龍頭!2018年4月新車成績出爐,老態龍鍾逐漸凋零.....

(1)
2018年"和泰汽車"最大的危機!
2018年"和泰汽車"最大的危機!

(2)
2017年4月台灣新車銷售:
Altis:3,011(輛)
RAV4:1,600
Camry:544

2017年4月台灣汽車銷售統計

(3)
2018年"和泰汽車"最大的危機!

(3011+1600+544)─(2506+1286+321)=5155-4113=1,042(輛)

總結:要不是Lexus車系的NX拉出銷售長紅,2018年4月單單上述三台車,就比去年同期少了1,042台!
2018-05-02 10:41 發佈

chernann wrote:
廢話不多說,先講結...(恕刪)


有的國產車經不起一整年的風吹雨打,銷售大衰退!

例:Lancer去年四月還有577台的成績,今年四月僅剩193輛

2018年4月台灣新車銷售統計
國產還沒死,只是漸漸凋零!和泰沒有危機,eps 好的很!

chernann wrote:
廢話不多說,先講結...(恕刪)


沒有公司危機,哪來的顧客轉機......

看來競賽月又是toyota贈品大賽了

人客來坐喔!
這三款車都已經是產品末期了~

居然其他車廠還賣不贏

這表看完.....
這是反諷嗎??
這量是危機......
那有些牌很多年前就應該倒了......



1-3除了2我還是看好
1、3本來就勢微......全球趨勢是休旅車
連超跑品牌都在做休旅車

rav4 5代今年底不改~明年初也會改~~~看看crv的熱銷....
我想<同級>價格應該只會高不會低~~~~龍頭車商是不會打價格戰~~~
都是打配備戰(車商拿配備很便宜的....)


只希望閹割別太狠
chernann wrote:
廢話不多說,先講結...(恕刪)


個人經驗最大的危機,應該是對客戶反映有幫助的安全配備皆都冷處理,
連我原本對Mazda & VW 沒好感的,都開始動搖了. 例如: Mazda全速域MRCC+自動緊急煞車, VW標配ACC+自動緊急煞車,
符合個人用車安全與世界潮流.
台灣1.8與2.4的稅制,豐田未來的auris2.0, rav4與camry的2.5,將使toyota崩潰,如果altis仍是舊版1.8,將會見到月販1000部的保衛戰,能救toyota只有解放進口關稅17%。
現下是小排量渦輪的天下了。
豐田近年的合縱連橫,可知其技術瓶頸,難以跟上腳步...
都是產品末期的車 還危機咧,等明年 tnga 新 rav4 跟 新 altis 上市,我看其它車廠又在抖了, 和泰靠著 母廠 全球最大車廠 獲利王 toyota 吃香喝辣,福斯雖然量小贏toyota 但毛利遠輸, 和泰是跟對老大 運氣好 躺著賺
講的好像 Toyota 快退出台灣的感覺
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