但常看到台灣Toyota油電車主上網抱怨過保後換電池花大錢，不禁對Toyota的油電車電池保固政策感到很疑惑
是真的不耐用所以保固才刻意設那麼短嗎？
但google一查發現嚇人的狀況
其實針對「油電車電池壽命&保固」這件事情，不只在台灣，在世界各國都對油電車電池壽命以及更換電池的昂貴價格存有疑慮
但是也因此，應該是為了讓消費者放心
美國Toyota針對油電車電池保固基本有8年10萬英里(16萬公里)，若採用加州排放規範的地區，保固甚至最高到10年15萬英里(24萬公里)
反觀台灣Toyota，卻只有提供油電車電池5年12萬公里的保固，相比美國的至多10年24萬公里，台灣的保固只有美國的一半而已，為什麼可以差這麼多？
假如說和泰是因為成本考量，那是否可以比照英國Toyota辦理，讓車主能夠每年花一些錢購買”Extended Hybrid Battery Warranty”，能延長到最多油電車電池11年不限里程保固
我相信車主應該也甘願掏錢每年付個三四千元，免得過保後若真的碰到油電車電池壞掉就是得繳好幾萬的保護費
我知道跟歐美比較一定會有人覺得太貪心
那就跟大陸比好了，地緣接近，氣候接近，使用方式應該也進接近
大陸Toyota提供油電車電池8年20萬公里保固，更提供「鎳氫電池無憂計畫」，購買電池保固可以有不限年限，不限里程的保障
不願意比照美國的油電車電池10年24萬公里保固可以理解可能是因為成本高，好歹也讓我們跟大陸同步有油電車電池8年20萬公里保固吧？再不然至少像英國一樣，提供油電車電池自費延長保固給車主，這樣不僅車主不用擔心油電車電池會壞掉，和泰又有錢可以賺，不是兩全其美嗎？
還是說台灣Toyota的油電車過五年後電池壞掉的比例真的那麼高嗎，所以就算是車主願意買單付費買油電車電池延長保固，也不夠打平油電車電池壞掉出保更換的成本嗎？
不然我實在想不出上面列的油電車電池保固方案國外明明做得到，但偏偏台灣就做不到的原因
能否請編輯大大詢問和泰為什麼台灣保固就特別短的原因？
還是台灣消費者只能認命？
