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2019第五代RAV4 台灣上市規格預測分析

2019/1/29更新

引擎
2.0
M20A-FKS

2.5
A25A-FKS

2.5HYBRID
A25A-FXS


底盤
這次官網有強調是TNGA K,這不就和8代CAMRY同一級? 3,4代的RAV4都是NEW MC PLATFORM,就是COROLLA等級的。

外觀
2.5 AWD 有美規粗曠的車頭,但行李架,是平的。目前港口拍到的很多,都沒行李架,拍廣告的HYBRID有平的行李架和天窗,應該是頂級版。頭燈都是LED光源,但有分有無魚眼。

鋁圈
港口拍到的都是18"(應該是2.0中高階),2.0低階款可能是17”,HYBRID是18”,2.5 AWD應該是19"(看了01現場直擊:也是用18",真的是台灣特規,目前沒看到有這樣的搭配)。

座椅
前座椅,有兩種形式,LIMITED就是一般樣式,XSE和ADVENTURE肩部比較高,台灣應該是一律前者。HYBRID的後座椅比較薄,因為下方有電池。

後座出風口
終於出現了,台灣的重點配備。美規低階可能沒有,因為CAMRY低階也沒有。

車機

本來想說ipad式的主機可能不會用DRIVE+,但看了CH-R海外版也是用ipad樣式,台規和部分日規低階一樣可以裝2din主機,主機後方會有一塊小小的飾蓋板,所以DRIVE+的機會增加。

從Auris的規格,garmin代工的DA-7,RAV4應該還是用DA-8。

雷達,環景
目前看到的2.5 AWD沒有雷達,應該也是來台灣加裝,這部份很可惜,CX-5也已經直接原裝進口了,距離顯示在車機上,雷達小,質感好,TIGUAN這部分更是好,1.6萬就可以選購德國原廠,環景加自動停車。

更新:從Auris流出的照片,沒雷達,應該也是還台灣加裝。

車機,雷達,環景,倒車顯影,這些零件,和泰都喜歡來台加裝,或是包裝成精裝車,質感真的很差。

後座頭枕
台灣應該和歐規一樣,都是小枕頭,和美規的大枕頭不一樣。可參考prius。

駕駛儀錶板
紐約車展發表的車型,都是駕駛座採用7”液晶顯示,雖然,比不上TIGUAN 的12.3”。但是來台灣,可能連7”都沒有,因為CAMRY也是高階才採用7”,其他的仍然是4.2”。

更新:Auris流出的資訊,頂規版有駕駛座7”液晶顯示,所以台灣RAV4高階有機會上。

TSS2.0
會被閹割嗎? 感覺不是那麼樂觀。

應該會和Auris一樣,可以煞停,但非全速域。

PRIUS4有辦法簡單破解,RX200t也是,但RX300好像,被鎖住了?



更新:本來只討論規格,後來有網友開始討論價格。順便補上2018 4.5代RAV4價格。
2.0 84.9萬 96.9萬 100.9萬
2.5 109.9萬 (2018 調降3.1後的價格)
2.5 4WD 119.9萬 (2018調降5.1後的價格)
2.5 HYBRID 120萬 (2017通過油耗測試125降到120)
2.5 HYBRID 4WD 139萬







2018-03-31 23:28 發佈
yessolarenergy wrote:
車子應該2018第...(恕刪)


大大對規格研究透徹,很了解
會被閹割嗎?用膝蓋想也知道,不期待不受傷害
binyi888 wrote:


大大對規格研究透...(恕刪)



Rav4車主
就是因為這樣才更要廢話
但非常看不慣和泰慢慢玩慢慢放配備
撈那麼多,一次給足會怎樣啊
玩太兇,下次不見得買單


如果還是~要買不買隨便,慢走不送的舊心態,那真的就是~F**k y*u Ho tsi
就是愛廢話 wrote:F**k y*u Ho tsi...(恕刪)


你要說和泰嗎?你發成和之了,tai, 比較接近。
我猜 DRIVE+ .......因為賣這個利潤最好
.........
樓主難道是X泰閹割系的,那麼專業了解推測被閹割的版本⋯⋯讚
再狠一點仍延用現行萬年3ZR-FE引擎
舊款0~100 12.x有人說加速凌厲,可見na引擎受歡迎的程度,如果台規延用現行萬年3ZR-FE引擎最好,車價跟舊代差不多自然還能一統待完車市
yessolarenergy wrote:
車子應該2018第四...(恕刪)

不就早買早享受...
晚買享折扣的道理~
新車一定會被和泰閹的現象嗎?!
延用那棵2.0舊引擎
很符合和泰的壞習慣
如果真的這樣幹
只是換一個殼的rav4
不必浪費時間看車了
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