86 ,LC500,原廠也是用DOT3嗎

各位先進好

請問像86,LC500、LFA,GS350等高性能車,保養時手冊也是指定換 DOT 3的煞車油嗎?

感謝
2018-03-15 11:43 發佈
文章關鍵字 LC500 原廠 86

to last studying wrote:
各位先進好請問像86...(恕刪)

不太可能吧
3號是我們20年老車用的耶
LC500應該要用5號才對
煞車性能那麼好
樓上是認真的嗎?
DOT-5是賽車用的,有強烈的腐蝕性
建議人家道路車用DOT-5,用沒兩年爆油管撞車會負責嗎?

用DOT-4吧,比較不會吸濕吸水
可以跟DOT-3共用不用特別去洗管路



zenus wrote:
不太可能吧
3號是我們20年老車用的耶
LC500應該要用5號才對
煞車性能那麼好
DOT 5 不是一般車輛用的。請勿誤導

tkdaccad wrote:
樓上是認真的嗎?
DOT...(恕刪)

會問是因為原廠保養toyota 跟lexus都是用DOT 3,
才會想說是不是豐田也覺得原廠DOT3 就可以應付原廠德高性能車了
以下擷取 豐年俐 官網介紹

DOT是指最低沸點的標準分類
乾沸點:
DOT3 205 °C
DOT4 230°C
DOT5.1 270 °C
湿沸点:
DOT3 140 °C
DOT4 155°C
DOT5.1 190 °C
由上面數據可以知道當煞車油吸收水分後,沸點會大幅度降低
當煞車油沸騰後,車輛是完全無煞車的狀態。

Dot 3號是用聚乙二醇基為基礎 . 但乙二醇有吸水性較高.長時間使用後含水量超過3%會造成 〝氣阻現象〞此時油壺內的油面會升高許多.因為容易吸水,過長時間未更換煞車油,開長途或長下波段可能會一時完全沒有煞車的情況產生,但只要路邊休息一會兒,待溫度下降即可繼續行駛,但切記開慢一點。趕快開到修車廠更換煞車油

Dot 4號是以硼酸酯取代乙二醇.減少水份的吸收及提高濕沸點,一般車輛使用週期會比較長,通常使用4號即可,Dot 3/4號可以混用,但不能與Dot 5混用.

Dot 5是賽車用的,具有強烈腐蝕性,若要換Dot 5要把之前的舊油完全排乾淨,沒特別需求時不需要用Dot 5。


所以啦~~
原廠的DOT-3一般駕駛一定夠用,而且通常都是建議兩年換掉
平平要花錢,去外廠換DOT-4吧
tkdaccad 您好

這一篇我有看過,小弟知道3跟4的一些差別,但DOT 3有比較潤滑跟對橡膠較友善的優點,小弟問題在於toyota/lexus 性能車是不是原廠規範DOT 3就夠用了,所以希望有開這些性能車的前輩,能分享一下原廠保養或技術手冊是不是依然只有DOT 3 ?
亂入一下.我的是 20年的lancer.

手冊上是寫剎車油是用DOT3或DOT4

最近才去翻來看><


所以DOT4的油是很久前就有了嗎?

還是以前的DOT4和現在的DOT4不同?.?

謝謝...
如果是我會選DOT-4,因為比較不吸水,長時間下來比較耐用
腐蝕橡膠這種傳言,我是覺得微乎其微

我現有的兩台車
Infiniti是寫DOT-3
Mazda是寫歐洲DOT-3 or DOT-4, 中國DOT-3

隨便用啦,順順開用DOT-3,要胚山路賽道的DOT-4
tkdaccad 您好,感謝回覆

對橡膠友善是指與DOT 4相比,當然3或4都不會腐蝕,只是會慢慢老化。

因為ALTIS車老了,想換回DOT 3,但ATE SL.6 那罐DOT 4雖然比較不吸水盒子寫建議兩年換,而一般toyota DOT 3 比較吸水,但

手冊也是建議兩年4萬公里換。

infiniti也是偏性能車,也是指定DOT 3,那我覺得DOT 3 已可滿足一般街道熱血駕駛者吧 !!!

小弟換一個問法好了,有車主三十萬公里以上都是換DOT 4 或5.1 ,而分泵都沒漏油的嗎?
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