KLEA R134a冷媒品質分析證明書。
Miller在十幾年以前就是這樣主張，不管是網路上的文章，或是車主電話詢問，答案都一樣。
更直白的說法是，沒事不要動冷氣。
動冷氣並非單指冷氣檢修而已，下列項目全部是高風險的冷氣處理項目：
接壓力錶檢測冷氣管路高、低側壓力值是動冷氣！
充填冷凍油精/冷氣油精/冷媒罐是動冷氣！
補充冷媒是動冷氣！
補充冷凍油是動冷氣！
清洗冷氣管路，更換冷媒與冷凍油是動冷氣！
更換儲液筒/過濾乾燥包是動冷氣！
這些項目都可能衍生負面的後遺症。
比較新的TOYOTA車款還有一種隱藏版的問題，原廠修護手冊不是沒有更換冷氣零件(冷凝器、冷氣管、過濾乾燥包、蒸發器...)的冷凍油補充量(冷凍油管理程序)，就是沒有系統總量，請問要怎麼修冷氣？要怎麼換冷凍油？
接下來就用實際案例證明上述冷氣處理項目的風險在哪裡？
證明TOYOTA車系冷媒與冷凍油非常耐用的實際檢修案例請參考第8樓。
證明沒事別清洗冷氣管路的實際檢修案例請參考第34樓，TOYOTA ALTIS空調系統檢修實例：清洗管路以後，壓縮機反而產生異音，沒事真的別做冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒項目。
連原廠都不清楚冷凍油總量，沒事真的別清洗冷氣管路的實際檢修案例請參考第37樓，TOYOTA CAMRY空調系統檢修實例：開冷氣產生水流聲，越處理問題越多。
