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Altis車身降低與李仔串的關係

我的車是10.5代的Altis,有改藍桶和TS短彈簧,不過有人說降低車身後李子串要換成可調的會比較好,想請問版上的高手,如果換可調的李子串,是要調長還是調短呢?謝謝
2018-02-28 22:55 發佈

rueygi wrote:
我的車是10.5代...(恕刪)

神車有必要這樣改嗎?
那請問什麼車才能改?
奧圖瑪 wrote:
神車有必要這樣改嗎?

rueygi wrote:
我的車是10.5代...(恕刪)

承接避震更換的店家沒有把李仔串這塊列入嗎?

那他定位沒問題?
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
版主改很大,我只有換H/R神車10.5代專用短彈簧,
其它什麼都沒換,
H/R總代理跟我說沒在胚車這樣就夠了,
至今三年矣⋯
降到一指頭高度一樣可以沿用原廠李仔串,只是會變成消耗品

就算換短的一樣會容易壞....

短的換過2組,現在用原廠那組
請問什麼車才可以改?



奧圖瑪 wrote:


神車有必要這樣改...(恕刪)
定位跑過2家,都說延用原廠的就可以了

cc008 wrote:
版主改很大,我只有...(恕刪)





我也沒在胚車啦....想請問你換短彈簧至今,李仔串有損壞而換過嗎?總代理也是說李仔串沿用就好嗎?
小弟的粗淺觀點:
前:麥佛遜獨立懸吊附防傾桿,降低車身若Camber在-2度內,不用改可調式連桿,但最好每五千公里調胎!
後:扭力桿式拖曳臂懸吊附防傾桿,降低車身基本上Camber應該還是0度左右,不用改!
降低車身Caster變大,增加直線穩定性,方向盤會感到些許重手!
輪胎若搭配215/45R17或225/40R17,彎中加速度(skidpad)應該會有所提升!
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