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【海外情報】豐田之王再度登基 第三代Toyota Century即將現身東京車展


初代Century自1967年問世以來,外型並沒有太多的改變,直到今年初第二代車型才劃下句點走入歷史,不過Century整合了集團中至高的造車工藝,就連負責組裝的技師也是精挑細選的資深工匠,成為Toyota車系的頂尖旗艦車型無庸置疑。在今年10月底舉行的東京車展,第三代Century也將正式發表,從目前原廠公布的照片看來,仍維持相似的車身造型,但也加入許多現代化的科技機能,包括LED頭、尾燈等,水箱罩也採用全新設計,車頭的鳳凰標誌亦是本車的專屬設計。


過去Toyota Century曾擔任日本天皇座車,穩重、低調奢華的配置也受到許多日本企業高層的青睞,全新Century的車身尺寸為5335 × 1930 × 1505mm,軸距為3090mm,厚實的C柱以及車窗拉簾都能為車內乘客帶來足夠的隱密性。


新一代Century捨棄上一代V12引擎的配置,改為搭載原廠代號「2UR-FSE」V8 Hybrid引擎,綜效最大馬力達到445hp,這套動力系統也曾用在Lexus LS600h,原廠強調本車採用了主動降噪系統以及強化引擎腳以增進行駛時的舒適性。


內裝鋪陳並不追求新潮,能見到以兩種原木材質加上皮革,營造穩重且高質感的氛圍,新一代Century還搭載了TSS-P系統,具備主動式定速系統、主動防撞煞停系統、車道維持系統等。




看到這照片各位可能會覺得,旗艦車款怎麼是搭載絨布椅呢?其實Century真的超乎所有人想像,這座椅材質採用了高級羊毛,無論舒適度、保暖度都屬一流!






第三代Toyota Century將在本屆東京車展正式發表,並預計在2018年於日本當地開始交車,更多關於本車的細節,我們也會在東京車展的實地採訪中帶來更詳細的報導!
2017-10-05 16:50 發佈
艾薩克 wrote:
初代Century自...(恕刪)

這沒海外版吧
yu1010_a wrote:
這沒海外版吧...(恕刪)


有海外版

台灣路上跑就有幾台了
外型方面 有向BENTLY致敬的FU

內裝還是非常低調

yu1010_a wrote:
這沒海外版吧


神咲 七海 wrote:
有海外版
台灣路上跑就有幾台了

台灣有2台






...所以我說那個V12呢?
沒有V12就不是Century了啊



唯一的日製V12啊...

雖說那顆引擎其實還能持續生產下去也算奇蹟了
畢竟作為其基礎的2JZ家族(這家族最經典的當屬"牛魔王"Supra的心臟2JZ-GTE)早就停產了
只是說作為這日本車廠唯一的V12,還是讓人有些捨不得
話說新一代的Century會有機會引進台灣嗎?(幻想中)
01小十字 wrote:
神咲 七海 wrot...(恕刪)
哇,井底住太久了
huaing123 wrote:
...所以我說那個V...(恕刪)

本來的V12,其實是用兩顆1JZ拼起來的
不過都是JZ家族就不要太計較惹
只是……這玩意就是四代LS600hL換殼的東西也太偷懶了
GA-L新平台咧?Multi-Stage Hybrid咧?完全沒有技術亮點還要賣20年?
駕駛座跟後座應該要有玻璃窗隔著才是高級車吧??
這樣大老板的重要事才不會被司機聽了..

ariete wrote:
本來的V12,其實...(恕刪)

對吼,是1JZ
1JZ是一顆"直六"引擎
而V12引擎的架構是兩排六汽缸的架構
所以這顆引擎的架構就不難想像了
(順帶一提,2JZ也是直六引擎)

確實當初傳聞中的Century聽起來實在有夠屌
只可惜出來的是這玩意兒
畢竟是很小眾很小眾的車型
Toyota不想花太多開發經費在上面也是可以理解的吧
只可惜了這個一代經典
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