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Prius4 Focus(柴油) Mazda3 若都開20萬公里 會需要換哪些東西?

各位大大
請問有沒有人可以大概幫我估算

Prius4 Focus(柴油) Mazda3 若都開20萬公里 "可能"會需要換哪些東西?
先不計油錢
就以保養費用,還有換輪胎 或是剎車皮,電池,大電池之類的,或一些有的沒有的
就這3台車而言,不論油錢的話
光是耗材,哪台會是最省的呢?
(這三台車嚴格算是同級車吧? 油電 柴油 汽油)

沒有要引戰,純粹討論,希望有大大可以大概幫我估算
謝謝
2017-09-22 16:55 發佈
先不說focus'mazda3,
有人比較過 prius 和 國產神A,
連差價都省回來了。


省錢例子,[進廠保養] PRIUS3 1~10萬公里保養油耗全紀錄,要註冊才能看,所以摘要。

0-10萬公里共計34193。

以下是簽名檔的11-18萬花費

PRIUS E 珍珠白,13/2/28訂車,13/3/9交車,中壢-台北通勤,我的平均油耗及保養紀錄,提供車友參考:
1~10萬公里,請參考此篇 PRIUS3 1~10萬公里保養油耗全紀錄
里程數 保養日期 油耗 原廠 自備/其他 合計 項目
11萬公里 16/02/20 22.33 650 1200 1850元 飛寶機油、調胎
12萬公里 16/05/11 23.19 3796 1450 5246元 A/C濾網、煞車油、雨刷片、前檔鍍膜
13萬公里 16/07/27 23.05 640 1200 1840元 機油:Mobli1金
14萬公里 16/10/01 23.08 3020 1000 4020元 電池濾網拆清,冷氣清潔,空氣濾芯,燃油濾芯總成(召回)
15萬公里 16/12/01 21.79 4525 17600 22125元 A/C濾網、銥火星塞、換胎+胎壓偵測器
16萬公里 17/01/21 21.29 1725 1040 2765元 機油:Amsoil、剎車油
17萬公里 17/04/22 21.77 3060 1340 4400元 A/C濾網、行車紀錄器維修
18萬公里 17/08/09 22.44 710 1240 1950元

其他兩台沒開過,所以就不多嘴了
P4我也沒開過,但是油電我也開了5年25萬KM(CH),我的說法也應該可以參考一下了
說真的,如果你扣除一般車輛都需要的耗材,那P4開20萬很大的可能是"什麼都不用換"
而且,油電車的優勢不只省油而已,一般保養所需的耗材也比一般車還要省
機油:油電車引擎非持續發動,保養週期可以拉更長
皮帶:油電車沒有皮帶給你換
來令片:我那台CH現在還在服役中,已經26萬KM了還沒換過
小電池:同上
變速箱油:我12萬換過一次,狀況普通,似乎再撐個幾萬也沒差
火星塞:同上
其他如輪胎、濾網、雨刷條等等的耗材就大家都一樣了,開哪台車都要這樣換,就不討論了

依照P3來看,大電池壽命幾乎都在20萬KM以上,這也是CH被罵最兇的點,跟P3壽命差太多
P4目前應該還沒有達到這個里程數的車存在,所以實際大電池壽命不得而知
就算沒比P3進步維持同樣程度好了,那20萬內掛點更換的可能也是非常低...
非常謝謝幾位的解析
本身是開Prius C
純粹只是好奇其他車種的耗材
leonliu1008 wrote:
各位大大請問有沒有...(恕刪)


Prius 3代是這樣子的。Prius 4代大概也差不多。

(1)非定期更換部份
輪胎:視實際情況更換。通常這是不計汽油的行駛成本中,佔比最高的耗材。

煞車皮、李子串、雨刷片:視實際情況更換。一般來說,這三樣首次故障更換都在10萬公里以上,但也有20萬公里還不需更換煞車皮的紀錄。

啟閉電池(小電池):通常首次更換在10萬公里以上,但15萬公里甚至20萬公里還不需更換的大有人在。
另外補充,啟閉電池就是一般車輛使用的鉛酸電池。3代Prius有專有型號(有導氫管),4代則是通用型號(沒有導氫管)。外面的電池行這兩種都可以買到。

鎳氫大電池:通常首次更換在10萬公里以上,但0-15萬公里之間,因非撞擊等意外以外因素,正常使用損壞而需要更換的案例非常的少。

引擎腳:目前我個人沒聽到因為故障而需要更換的案例。這應該跟引擎非長時間運作,以及引擎室溫度對比其他車款較低有關

油精等添加物:一般來說並沒有需要,頂多是每年添加一次拔水劑,將油箱中少量的冷凝積水移除。

大燈燈泡:我個人是2010年的大全配,目前未更換過大燈的LED燈泡。
不過倒是有遇過鎢絲小燈泡故障一顆,原廠$50(沒記錯的話)解決。

(2)定期更換部份。以下以每萬公里或每六個月為一週期,以先到者計算。資料來源是車主手冊。
每週期:更換機油、機油濾、墊片
每三週期:更換空氣濾網(空調)
每四周期:更換空氣濾網(引擎)、煞車油
每八週期:更換燃油濾清器。不過一般來說,這並沒有必要施工,而且施工的技師如果技術不佳,有可能導致燃油表與燃油幫浦異常,甚至會有油箱密封不佳,導致有汽油揮發飄散到車室中。。
每10週期:更換所有火星塞

特殊項目
引擎冷卻液:16萬公里做第一次更換,之後每8萬公里更換一次
動力控制單元冷卻液:24萬公里做第一次更換,之後每8萬公里更換一次
腳踏墊固定座:洗車廠弄壞了,原廠保養時免費送我一副
原廠Denso導航更新:每年更版一次DVD。

以上提供參考。
好 謝謝分享
本身家裡有PriusC 跟 Prius AFA
順帶一提,當時要買afa,還是看大大的開箱文呢
考慮購買Prius4
明月下的清風 wrote:
Prius 3代是...(恕刪)
P4屌打汽柴油車

P4正常人開 EV(電動行駛)率至少都落在35%左右

如果機油以一萬公里更換一次的話

Prius開1萬5千km 以35%EV使用率來算 引擎實際只跑1萬不到

所以1.5萬公里換油一次光這點就屌打了

更何況我打算過保之後都是兩萬km一換,因為我有8成通勤都是高速巡航

都是屬於相當優異的用車狀態 非所謂的惡劣環境


再加上行星齒輪無變數系統,官方手冊也是標註終身免換油

除非擔心油質變壞,不然十萬一換就可以了


動力方向盤油 沒有

加油更是一桶油跑800以上是基本的

再加上豐田企業的超高妥善率....根本不用比了
屌打柴油車

我也是P4車主,從VAG的turbo車換到此車,最有感的是"省油","保養費省"還有"不像TOYOTA的操控性能"

全台已環了幾次,蘇花,北宜,新中橫都跑,上下山路非常OK,高速公路加速性也不錯!!

上週末從金山開到宜蘭,油耗3.2L/100KM,根本是150或黃牌機車的油耗!!!!

下次換車,幾乎也是想換Prius次代車款


e-tron wrote:
P4屌打汽柴油車P4...(恕刪)
我目前是開Focus(2.0 汽油,201)通勤,去年家裡換了台Rav4 HV
Focus 一天要開80多公里,一年得保養2次..一次至少3000以上..
心得是,零件品質不一致..出保固除了功能有問題部分比較容易外..
像塑膠料品質問題基本上根本很難..
像我的冷氣控制面板(開關邊緣)部分脫漆.非刮傷.
還有排檔頭鍍烙上有顆粒..我根本少洗車..內裝只用水擦..這也不是我第一台車.
根本沒機會..理由不影響功能.
另外網路上Kuga頭燈內裂,我也有.不過懶得吵了..
接手車友換下的原廠頭燈自己換比較快
所以下一台不會是福特

預計再五年換車(Prius4如果加入全速域ACC跟自動煞停.可能會提早)
Prius4是目前口袋名單..也有考慮Prius C
Rav4 HV開起來真的很舒服..尤其在過年蘇花山路晚上塞車時..
好安靜..只聽到蟲鳴..
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