存放必需半年以上 . 半年到兩年期間油脂釋放後橡膠分子較為穩定 . 視油脂釋放程度而定 . Q度及耐磨度最佳 . 離生產日期越近 . 輪胎越不耐磨 . 進口胎因為遲輪或是原廠刻意存放的緣故 . 通常市面上看到的進口胎 . 大約都超過一年以上 . 而在正常保存下(德國知名品牌告知)三年內均為新胎 . 多數情況下 . 兩年內的輪胎都還是最佳狀態 .搞笑了那麼我五年又要換,不就換輪胎就好了啦!rodtu wrote:正常換胎三要素(改胎...(恕刪)
3年.8萬公里.是否該換胎除一般會龜裂外主要您先看胎紋胎塊胎溝的狀況.也可摸摸是否跳花或吃胎磨耗不均...雖還沒磨到安全線.如胎紋已淺.胎塊不完整...高速/下雨/急煞的抓地會降低有預算有需求就提前換.無須為了省.再撐車型懸吊避震軟些.米牌/馬牌胎璧也較軟可換胎璧胎質硬點的胎.增加一些路感操控
SongLin4756 wrote:可是我覺得這個胎比...(恕刪) 我對這條輪胎的評價也不高,3~4年前在Costco換一組4輪,米其林加德國製給我無比的信心,結果大約一年,一次高速公路變換車道壓過分段鋪路的高低差就爆胎了,爆的聲音倒是蠻好聽的,有點像汽水開瓶的聲音,之後換同款兩輪不過是西班牙製的,去年覺得雨天抓地力明顯變差了,就把德國製的兩輪換掉,西班牙製的固定放後輪,新買的放前輪,基本上我不會管什麼換胎線,而是在雨天測試輪胎性能,不OK就立刻換掉.老胎放後輪可能還可以,前輪千萬不要.
三年/80000公里,夠本了。個人是建議可以換了,橡膠的東西隨著使用年限越久胎體老化,支撐性跟排水性都只會越來越差。實際安全線也是參考。上次回原廠保養,原廠胎肉量還有2.8mm,原廠也是建議更換。我是沒在原廠換,一出去隔一個禮拜就4輪一起換掉了。對了,原廠胎跑3萬1左右