最近想辦法要省保養費，之前看有人說回原廠只要做定保項目，其餘的不要做，這樣其實也不會比外頭貴到哪去，奈何這次回去剛好說水箱管線裂了（我有check過），整組換掉後又大失血了，以下想問問大家，這張保養單臭氧負離子跟引擎內部清潔應該可以刪掉，另外還有啥項目可以刪掉的嗎？
保養,那條新皮帶我撐了20幾萬才換掉,用超過15萬反而是我一直提醒技師,
很久沒換了該不該換,他每次都是手電筒照一照,然後丟下一句,不用換還很
漂亮,事實上那條皮帶我用了20幾萬也沒什麼問題,如果一直回原廠應該已經
換到第4條了,那兩條皮帶我就省下來了.
差別就在這裡啦,好的私人保養廠技師願意幫你一起把零件撐到不行了再換,
原廠則是里程數到或有一點點問題徵兆就要求你更換,或許原廠的方式是真的
可以把車顧的很好啦,不過錢當然要多付一點囉,個人是建議,如果你用車里程
數不高,或者5~6年就固定換車的話,回原廠保養是OK啦,里程數不高貴也貴不
到哪裡去,固定回廠保養中古車價可能也比較好,如果是跟我一樣,一年車開超過
3萬,開了10幾年才打算換車的話,真心建議趕緊找一間可以信任的私人保養廠
長期合作才是王道,我從10萬開始到外廠到現在里程快到38萬,我前兩台車都在
原廠保養我知道,我絕對省下超過30萬以上的保養維修費用,以我當初購車價格
不到60萬,現在換車就算是把車報廢都算大賺,參考看看!
以你的表來說,我個人認為下面部份都是可商確的,如果你當下決定不換不修,
開到外面讓其他技師看看應該會有完全不一樣的結果,下次試看看吧!
1. 引擎室除碳的部分，記得當時招待有特別說，11萬跟12萬會連續做兩次，所以今年四月跟去年十月各做了一次，我再往前找資料到4萬公里都沒有做過（p.s. 4萬公里之前的保養單好像被我丟掉了）。不過我8萬公里時有做了一個引擎清新專案，內容包含節氣門跟噴油嘴清洗、燃油系清潔劑、積碳清潔劑、噴油嘴清潔劑，這樣2230元。
2. 皮帶： 上一次換是5萬公里。
3. 水箱：是水箱的軟管跟水箱接在一起的那個頭部位置裂開了。不過我是很驚訝水管裂了為何連水箱總成都要換掉，只是因為第一次換，當下沒有問清楚，就已經同意更換，付錢時才知道，只好花錢繳學費了。
4. 臭氧負離子空氣清淨機：我有特別問，跟我說里程數到了沒換就是沒作用了。
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