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文章落落長，摘要如下:
2011/12交車後就持續在TOYOTA大安廠保養，保固第3年時，發現可能變速箱有問題(1.龍井上3號國道長下坡踩剎車，引擎轉速過高 2.加速時出現鈍挫感，三種狀況描述如文中)。多次(口頭反映至少2次+一次電訪紀錄)向服務人員反應上述兩個問題，洪姓專員允諾會試車(沒有會同我)，事後發現多次反應的問題，卻沒有任何有關描述與試車紀錄，令人氣結!根本不把客戶的人身安全當一回事，如果開車開到一半，拋錨造成事故怎麼辦!!
2016/11月前往TOYOTA內湖廠，有把我的問題當一回事，並立即約時間會同技術主任與技術長試車，確認其為變速箱有問題。事後請TOYOTA內湖廠徐姓專員幫我連絡TOYOTA大安廠回應我的問題，拖了2個星期，直到我打了客服電話，TOYOTA大安廠洪姓廠長才姍姍來遲地與我聯絡(3次通聯皆有錄音)。
最後結果，原價9萬多的變速箱翻新要我支付6萬，情何以堪，原本在保固內可以不需支付費用的狀況，最後卻要我支付相當一般上班族2個月的薪水，我不能接受!與太太討論，我們僅願意支付2萬元來修整變速箱，多次回電廠長皆是無人接聽，留言後，至今音訊全無-_-
之後我想請大安區的協調委員會出面協調，希望不再是被冷處理!
這種售後保固內，遇到變速箱有問題又沒被妥善處理，臨屆保固結束，讓我認為TOYOTA大安廠有把問題拖過保固的觀感，感覺很差!整體而言TOYOTA內湖廠在保養流程的訓練、客服與問題記錄上，應該是管理較為妥善，領導有方的保養廠!
以下為事件經過，每次一保養皆有電腦畫面截圖，為了版面清爽只附上較需要公開讓大家知道的畫面
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2011/12購車於TOYOTA大安廠，我的業代是林宇宣，是個實在的人
2015/2/11 3年定保
本次保養已提及變速箱有異音(什麼時間點開始出現這樣的問題，記憶已模糊)，並提出2個問題
問題1：於台中市龍井區接至3號國道的長下坡路段，其段速限60公里，進入下坡後車行速度直線上升至約莫90公里，此時踩踏剎車會出現轉速拉高超過3500轉，引擎聲的高頻，感覺不是正常現象。因為個人因素每週週末(2012-2016年)皆會往返台中，常行駛此路段，故這樣的異音，只要行駛此路段時必定發生。
問題2：在加速時會出現頓挫感，但此時還無法確實告知在甚麼情況下會發生。
將2個問題反映給接待的洪專員，其允諾會請技師試車。保養完畢後，告知我，請技師試車後，我提出的問題是引擎、變速箱本身於下坡減速的設計，屬正常現象。
保養內容應該都會記錄在電腦內，如上圖；但我反映的問題與試車的狀況卻沒有任何紀錄，不知是否確實進行車輛行進測試。
2015/09/03 3.5年定保
3.5年定保，入場原因是因為我在電話訪問內提及上述2個關於變速箱的問題，遲遲未能獲得改善。同樣將問題告知接代的專員王宏憲，保養完後2個問題依舊未能解決。
2016/07/19 4.5年定保
同樣是遇到洪專員，反應問題後，仍然給我 “是引擎、變速箱本身於下坡減速的設計”的答案。
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以下是更換到內湖廠保養與追查上述兩個問題!
2016/11/29 換內湖廠試試可否找到2個問題的原因。
換內湖保養廠試試看反映同樣上列兩個問題。
接待專員的徐先生，在保養完後，機油的更換，油尺拉出來給我看是否有更換新油以及解機油的水位線是否在標準範圍；同時也說明了他有幫我注意其他的雨刷液等等細節部分。我第一次來TOYOTA車輛保養遇到專員有讓我了解並證明車輛更換了哪些東西。
我反應變速箱的問題，第一次在內湖廠反映，問題的內容就有被記錄上去(下坡時，轉速高=需會同車主試車)，接下來也真的請了他們內湖廠的主任與技術長陪同我試車。
2016/12/01 內湖廠主任試車
這天就是請主任帶我去試車，我告知主任這2個問題，而第2個問題我在2016/7至今找到了3種情況下會發生頓挫感，並說明給主任了解並在這三個情況下測試。
1. 急加速時。轉速約莫3千轉時，車輛出現換檔不順暢的頓挫感。
2. 定速巡航行駛時。因為每個周末都會往返台中，回台北的路程經過關西的爬坡路段，這時轉速約在1千8、1千9，開始出現轉速忽高忽低，車輛行駛不順暢。
3. 上坡起步時。轉速拉高約到3千轉，出現換檔不順暢的頓挫感。
因為需要排除其他可能造成2個問題的原因(第1個問題因台北地區無類似龍井長下坡，無法測試)，所以在徐專員的建議下，更換火星塞與清理節氣閥，並由主任進行檢測與試車(由主任開往汐止再回內湖，全程我陪同在副駕座1與3的問題階有在測試時發生，2我附上影片)，我看著主任開車子從地下室往來室外進行反覆測試，但因為時間關係，還沒完全測試完，我請徐專員幫我預約下次回廠測試的時間。(大安廠的洪專員，告知我有試車但為何沒有任何關於我提出問題的紀錄與測試的過程，這是讓我匪夷所思的部分)
題外話：更換後的火星塞與節氣閥清理噴劑的罐體皆有拿到我面前讓我檢視，這讓我對徐專員的服務態度與信任感大大加分，相較大安廠，內湖廠回廠保養的作業流程讓人較有專業與信任感。
2016/12/08 內湖廠再請技術長試車
因為2個問題還沒確認問題點，且2016/12/1主任試車也試到一半，因此再次回內湖廠。但這次徐專員請內湖廠的技術長幫我測試車子(由技術長開車，我陪同副駕座)，我們來到內湖的芝山巖與碧湖公園附近的車道試車後，技術長明確告知為變速箱的問題，並詢問我有意願換車嗎？我回答我不是還在保固內嗎?(我大吃一驚，因為錯認我還在保固內)。他說：有點麻煩的是你已經過保固了，修起來或是換新的還不如買新車，所以技術長才提出是否換新車的問題。
這時心裡一陣有一股無法遏止的怒氣油然而生，原來在3.5年已經接近保固結束，為什麼當時在我提出的問題沒有紀錄也沒帶我去測試車子。
回內湖廠，我提及之前有在大安廠反應前述2個問題，技術長也很積極幫我查詢之前保養紀錄，卻說沒有任何關於我提出那2個問題的紀錄或描述，這讓我大吃一驚並有受騙上當的感覺，這2個問題至少提到2次以上並有電訪紀錄卻沒有留下任何痕跡。
我：那有電訪的紀錄嗎?
技術長：只有在3.5年那次有留下電訪紀錄。
我：如果沒有電訪，那就不就是死無對證而且是我自彈自唱。可以調閱電訪錄音嗎？
技術長：應該可以，但不知道有沒有保存到現在
技術長拿出維修報價本，讓我了解集中修理或是換新的變速箱要多少錢。看到分別9萬與約莫20萬的數字，心都涼了一半。
技術長接著在我面前打電話給大安廠的技術長並告知我的狀況，且提到大安廠的客服專員的缺失，為什麼我提到幾次的問題點都沒有被記錄下來。
問題確認後，接下來徐專員說會幫我通知大安廠，以下是對話方塊
2016/12/27 & 2017/1/7
但過了快2個星期都沒接到大安廠的來電，我只好打客服申訴電話0800221345。大安廠的洪廠長才姍姍來遲地來電告知他有收到我在客服提出的問題。大安廠洪廠長告知接近年節，可以安排農曆過年後的日子回廠測試。
2017/02/14
回大安廠檢測前述2個關於變速箱的問保細節不描述了。保固過了1年多，才有比較積極的動作請技術人員帶我前往新店與文山山區試車，但為時已晚，都已經過了保固。試車後，技術人員告知我，我提出的兩個問題是分開的狀況，第一個問題是下坡減速的設計；第二個問題是變速箱本身的問題，我認為第一個問題 - 下坡減速，在龍井長下坡出現的引擎轉速過高不是正常現象應該是變速箱有問題造成，而且變速箱是同一個，怎麼可能是兩個不同的問題，這聽起來不合邏輯，但憑技術人員的片面之詞而無確實排出兩個問題之間的關聯性，這叫人如何信服。
再者，內湖廠通知請大安廠聯絡我也是以拖待變，這讓我對大安廠的人員管理與客戶服務品質，持保留態度。
接下來三次與大安廠洪姓廠長對話皆有錄音，細節不在這邊詳述。
結果是大安廠洪廠長“想”了很多方法幫我節省更新變速箱的費用，自述不想喊趴啦拳的廠長說原本9萬多幫我談到6萬7千多。但以我消費者的角度，在保固時間內就反應的問題都沒有被妥善與積極處理，本來是可以不用支出的費用，我現在居然要支付一筆對上班族而言不小的開銷，這結果是論誰都無法接受的結果。後來跟太太討論的結果，我們願意花2萬元來完成這件事，但2天後撥打廠長手機皆無人接聽，只好留言語音信箱，直到現在都沒有下文。
