我的10代原廠鋁圈規格16X6.5J ET39 5H100目前有相中兩咖圈規格17吋7.5J ET45 ENKEI PF077J ET50 SSR GTV01因網路上許多人說,裝怎樣的會磨到輪拱,會磨到土蓋啦等等的!我對這方面實在沒有研究...我只想知道這兩咖裝到車上會不會造成行車上的憂慮我並不擔心油耗,但上18吋實在太硬‧‧‧還要考量閃卡鉗的問題...(請別跟我說ALTIS好好開就好,就是喜歡才買就是想要才改)圖片取自網路拍賣網站圖片取自日本ENKEI網站
我如果是你,16會升級到18,真的多年前18的胎跟17的胎,價格跳一級,而且還是不小的一級但這幾年18的胎越來越便宜,況且有些好胎都從18開始起跳會很跳嗎?我覺得不會我用過一組早期的PS2,後來接替了三組的PSS,一點都不跳跳不跳避震影響還比較大越少幅的框,卡鉗跟碟盤越明顯,這筆預算要一起算(不改卡鉗跟碟盤,就選多幅式甚至網狀像LM2那種的,多少可以遮一下)
17的胎跟18的胎現在或許沒有跳很大,但是鋁圈的價錢就跳很大了改少幅的圈如果沒有加大碟盤跟卡鉗不好看我曉得TEIN 避震, JBT大四活塞,圈的方面滿苦惱‧‧‧因為圈打算買進口的‧‧‧也是想問有經驗的人選擇!進口的17跟18就真的跳很大了
遠在天邊緣人 wrote:7.5J ET45 ENKEI PF077J ET50 SSR GTV01 第一個選擇 會比原廠爆6MM第二個會比原廠縮5MM如果本來原廠框就很內縮那第一個會比較好看 裝個更縮的不好看我也是認為要買就直上18"改裝框應該18"比17"有市場 之後脫手方便 要換另一咖也行
嗯嗯⋯18圈我會再斟酌看看,的確18之後想脫手會比較好脫手!我在多看看RAYS、ENKEI、WORK、SSR在做考量了卡鉗部分有考慮AP,但我聽說5200停產了,網路上賣的也不知道是否真品!B牌真品真的要命的貴⋯TEIN避震跟以前價錢差蠻多的,不知道材質好不好有沒有什麼改變