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2018年NEW Toyota Camry該不會99.9萬起跳吧

TOYOTA Camry車系將併入 TOYOTA MARK X車系(等同於TOYOTA版入門款IS)
加上TOYOTA Camry內裝外觀配置往LEXUS概念車元素設計

有意把Camry車次在往上抬一階

加上現在的Toyota Camry入門款已高達89.9萬....
SIENTA報價也偏高

很難想像new Camry的報價會定位在哪裡飄動



NEW Camry 不知道大家怎麼看待,貨物補助那時候 6開頭回不去了....
2017-02-22 0:01 發佈

神咲 七海 wrote:
TOYOTA Camry...(恕刪)

那ES200會是你最好的選擇
我覺得更詭異的是國產車照理說應該要更便宜,結果與進口車扣除關稅相比,根本差沒多少,全台灣車商這種漲價方式,台灣人真的被當盤子宰
神咲 七海 wrote:
TOYOTA Camry...(恕刪)

喜美10代真的進來,我看也是破百萬
Camry 要破百應該也不是什麼難事
怕熱就不要進廚房,還我ID哥
camry 在2.4G版時候
3個版本都已經破百萬元了,尤其2.4G頂級,
價格更高達120萬……
破百早不稀奇了

一生嗨嗨 wrote:
我覺得更詭異的是國產車照理說應該要更便宜...(恕刪)


2018的camry,應該不是國產車了
不要買油電版
電池很貴沒保障
併入MARK X車系是以MARK X取代還是一樣叫CAMRY?底盤會變成後驅嗎?

如果會改後驅蠻吸引人的!
神咲 七海 wrote:
TOYOTA Cam...(恕刪)
Camry併入Mark X車系?
反了吧,應該是賣不好的Mark X會被取消了,
Camry才剛發表美規8代,日本也隨後就會上市,短期內是不可能被取消的,
而現行Mark X從2009迄今都還沒有大改款,
這兩個車系在原廠的地位誰強誰弱就一目了然了。

Camry下一代是國產或進口外人都還不知道,
如果改進口,看看Accord、Mondeo的售價可以略微參考一下,
如果還是維持國產...
反正也幾乎等於毫無對手了,價格都隨和泰開了。
我剛開2018 CAMRY HYBRID LE滿10天,真的好開又省油,一加侖跑48英哩。很安靜。
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