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如果CHR是這種價格規格我想大家比較能接受 新增看到實車後感想

一台97.9萬以上的車

還在用一般鹵素燈泡?!

還是17吋樸素輪框

用17吋框還可以勉強接受

原廠18吋輪框的輪胎是特殊規格(225/ 50R18)

要一顆7000左右

TSS全車系都沒有?!

還好七個氣囊沒拔走~

最起碼LED頭尾燈豪華版要有吧

鹵素燈泡真的不夠亮

豪華版本前輪驅動連選都沒的選

不是每個人都需要四輪驅動阿

太誇張

退訂去了

現有的預售配備加上這些

我想大家比較能接受


如果CHR是這種價格規格我想大家比較能接受 新增看到實車後感想

圖片為車訊2月號

........................................

看完台灣實車後
質感還不錯
前後LED頭尾燈真的很有質感(讚)
可惜豪華版97.9萬居然沒有
這點真的很可惜
起碼前輪驅動最高規格要有的選
因為我個人不需要四輪驅動
也不是每個人都需要四輪驅動阿
和泰
希望在3/8號發表能改變一下
讓台灣豪華版可以選配LED頭尾燈與18吋輪框
受訂生產也沒關係

內部空間我覺得跟家裡的08年CAMRY差不多
我前座調整我的標準坐姿(手腕都放在方向盤12點鐘方向的情況下)
前座包覆性很好
方向盤握感不錯
前座與副駕駛座視野很好
後座膝部空間剛好頂到
後座頭部空間也剛好頂到(我身高185)
這些都跟08年的CAMRY真的差沒多少
內部空間您們就想像成轎車空間就對了
比較高的轎車空間
左右空間就真的有比較窄一點
後座要坐長途真的可能比較不舒服
椅背太挺了
坐後座視野確實差了點
後車廂也比CX3大一點點而已(比較深)
有備胎
後座椅背打平是全平整化

車門開關確實有點份量
看來AWD 1.5頓重的車身不是假的
感覺安全係數真的有提高很多
四個電動窗都有自動升降(不是只有駕駛座有而已)

至於比較搞不懂的地方是為何要有加熱座椅
在台灣通風座椅比較實際一點
2017-02-16 22:06 發佈
biue8376 wrote:
一台97.9萬以上...(恕刪)

116匹馬力用17吋框OK的啦
是在替我們省輪胎錢
0-100加速11秒多的車,輪胎用那麼大沒有用的啦
chr最大優點就是省稅金
其實也沒省多少

與1800cc相比

一年也4000左右台幣而已

我反而覺得價錢不親民 
他的對手都沒把較新的安全配備放上去了,和泰當然不會跟進,台灣車商就是這樣,反正別人沒有,我何必放😂

biue8376 wrote:
一台97.9萬以上...(恕刪)

你要體諒TOYOTA的用心,幫車主省錢
一顆鹵素燈泡2-300元
一顆LED燈要價3-4萬
1.2省稅省錢阿
17吋輪胎便宜
18吋都要6000起跳
如果能配16吋更好



biue8376 wrote:
一台97.9萬以上...(恕刪)


這種尺寸的車
輪框配上18吋有什麼好處?
pighead.jen wrote:



這種尺寸的車
...(恕刪)

小隻馬,大奶奶
笑一笑就好
chr實在有點貴,坐等上市後實際成交價

biue8376 wrote:
一台97.9萬以上...(恕刪)


即使是國外同規格同配備引進,還是會有一堆鄉民靠北靠木,卻不去靠腰為了保護某汽車集團的政府的稅率
樓主可能不知道很多歐系入門車比CHR還貴
一樣配置鹵素燈吧
其中還包括要價近250萬的macan
有的還只有16吋輪圈
只能說標準永遠會因為品牌大不同


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