2014年改款上巿的alits在小區域撞擊測試表現不佳我在網路上查到的資料是因為車體籠形結構強度不足所導致請問這三年來TOYOTA有針對這個項目去改善嗎?最新小改的11.5代alits除了增加氣球的數量到6顆外有再強化車體結構安全嗎?希望達人能解答謝謝
車廠有成本的考量吧!若要配備TSC,ECS,HAS等系統價格就過高,可能許多消費者費者不買單,你想,假設多2個車身焊點可以稍提昇一些強度,但少焊2個點若可以省10元,每年生產5萬台,就可以省50萬元,其他的品質成本考量就更不用說了.