SIENTA會被砲多久?直到停產的那一天嗎?

jer2518
個人積分：17分
文章編號：62534871

17分

樓主

2016-11-28 17:54

SIENTA在台灣已經淪為茶餘飯後的笑談
之所以會這樣
起因於它的價值與售價不成比例
以至於砲聲隆隆,未曾停歇
相信隨著時間一天天經過
車主們的使用心得也會慢慢浮上檯面
它還是會被嚴厲檢視
大夥對它的關注也不會減少
除非................

會一直到它停產的那一天嗎?

2016-11-28 17:54 發佈

文章關鍵字 Sienta

8859K

8859K
個人積分：320分
文章編號：62534996

320分

2樓

2016-11-28 18:07

jer2518 wrote:
SIENTA在台灣...(恕刪)

等下個月的銷售數字出來就差不多了。

賣的好話酸民大概就不吭聲了。
賣的不好大概會大放大鳴個幾天也就無聊了，比較利空出盡，沒新鮮感了。

TC

twopigs

twopigs
個人積分：2424分
文章編號：62534998

2424分

3樓

2016-11-28 18:07

jer2518 wrote:
SIENTA在台灣已...(恕刪)

車寬比神鴨還窄根本是小車的本質
我把他定義2+2

第三排的板凳給必須載但是又不想載的人用的

千萬要拒買
這是國產車漲價的風向要壓住

artdink0105

artdink0105
個人積分：16044分
文章編號：62535391

16044分

4樓

2016-11-28 18:51

台灣人真的不用期待...如果要搞大,真的搞車商

就整年都不要買車....看車商是跪著還是趴著求你買...

twopigs

twopigs
個人積分：2424分
文章編號：62535592

2424分

5樓

2016-11-28 19:18

artdink0105 wrote:
台灣人真的不用期待....(恕刪)

當然不是這樣說

針對單一車款有很多選擇性取代方案

但是第一個就投降再新出的還㑹回去原價嗎？

rifle65k2

rifle65k2
個人積分：636分
文章編號：62536012

636分

6樓

2016-11-28 20:08

如果它的價格拉到和Livina相差無幾，我想應該沒有人會砲了吧！

你訂多高的價格，人家就用多高的標準來檢視！

h969769

h969769
個人積分：111分
文章編號：62536093

111分

7樓

2016-11-28 20:18

我也覺得是下個月銷售數出來就沒了

lkk77

lkk77
個人積分：2888分
文章編號：62536129

2888分

8樓

2016-11-28 20:21

h969769 wrote:
我也覺得是下個月銷...(恕刪)

這車在菜市場做生意的超合適，車小容量大

rifle65k2

rifle65k2
個人積分：636分
文章編號：62536208

636分

9樓

2016-11-28 20:29

大家都說T牌的車主比較保守（這我也不否認），

如果車廠知道自己品牌擁護者的基調，就不應該推這一輛車，

這種車跟一般保守台灣人的觀念是有出入的，

台灣老一輩喜歡所謂的〝轎仔〞，就是標準三廂四門轎車，

最好是看起來要〝大扮〞（大器，就像神A那樣）

像Sienta這種又窄又短又高的車，老一輩的觀念就叫〝箱仔〞，

等級相當於小貨車，跟高級車是扯不上邊的，

現在你要那些觀念比較傳統的人，花一大筆可以買豪華〝轎仔〞的錢，

去購入一台小（真的就是小）〝箱仔〞，

這應該是不是豐田老鐵粉可以做得到的吧？

8859K

8859K
個人積分：320分
文章編號：62536504

320分

10樓

2016-11-28 20:59

rifle65k2 wrote:
大家都說T牌的車主...(恕刪)

時代在變, 人也要跟得上.

歐洲最流行的車型, 就是你所謂的"箱仔", 不管是wagon, hatch, 或是MPV.
現在年輕人對這些車型的接受度很高, 所以也別以為一定要轎車才能熱銷.

TC