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呼籲大家向政府以及立委施壓,立法將六顆安全氣囊列為標準配備。

1.這次本田hrv上市,依照氣囊數分成三個等級,和泰sienta上市,又將六顆氣囊列為最高等級,車廠將攸關人民生命安全的氣囊,玩弄於股掌之間,引起網路一片撻伐,大家卻莫可奈何。
2.新車價格接近進口車價格,卻要再花大錢才能買到完整安全配備,是sienta或hrv最讓人詬病的地方。
3.在此呼籲政府,立委,請強制立法標配六顆氣囊,以重視行車安全問題,避免不肖廠商恣意而為。
4.請大家支持。

----105/11/26---------
1.我發這篇文章的用意,是在呼籲政府重視行車安全問題,一顆氣囊多少錢啊?ALTIS豪華版加到6氣囊,請問加了多少錢?
2.SIENTA加幾個氣囊就要破百萬?不是這樣吧?是寡占市場的車商故意掐著大眾的脖子,逼你要嘛高價買安全,要嘛低價買配備,所以才讓消費者生氣,想藉由法規來讓廠商遵循。
3.看過01編輯群關於SIENTA的測試報告吧?裡面有一段側撞影片,你能想像沒有側氣簾的下場嗎?

2016-11-25 9:06 發佈
與其立這種法案,不如加強取締〝抓有沒有使用安全帶

很多人整天在講安全氣囊,但卻不使用安全帶。


是不知道沒有使用安全帶,車上又有安全氣囊傷害會更大嗎?
更應該跟立委施壓,要政府調降汽車關稅.貨物稅.營業稅,每台車要被政府抽50%的稅金真的太誇張了!!
加入WTO汽車售價並沒有更便宜啊!!
bon290017 wrote:
與其立這種法案,不...(恕刪)

這兩回事吧?
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事

shout543 wrote:
3.在此呼籲政府,立委,請強制立法標配六顆氣囊,以重視行車安全問題,避免不肖廠商恣意而為。...(恕刪)


全世界沒有一個國家將六顆氣囊列為法規, 你想台灣可能會首創先例嗎!

還有一點是全世界各國也都最多只規定必備兩顆氣囊, 這點台灣也是如此,
所以說國產車氣囊數過少的問題不在法規上, 而是在其它層面, 應該由這個地方著手才對.
shout543 wrote:
1.這次本田hrv...(恕刪)


印象中 車輛安全檢測基準 中,已有規定 2019/1/1 標配.

應該呼籲 緊急煞車輔助系統 列入 標配.
NHTSA美國高速公路交通安全局 (National Highway Traffic Safety Administration),在2022年前將AEB自動緊急煞車輔助系統 (Autonomous Emergency Braking) 列為新車標準配備.


側方碰撞乘員保護:
M1及N1類車輛
四十五之二: 2017/1/1, 2019/1/1.

http://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=35&parentpath=0,5
調降關稅車商都愛愛叫了,沒有關稅當進口高價當藉口,車商晚上會睡不著覺

castle0531 wrote:
這兩回事吧?...(恕刪)


這是駕駛觀念問題,安全帶的保護一定超越氣囊

氣囊只是補助


下次停紅綠燈去觀察一下,會發現幾乎70%都沒在使用安全帶...
還不知要求全部都要保第三責任險
一堆人雙手一攤說沒錢
你的要求沒啥意義,你自己不要買就好了阿
現在是把焦點轉移到安全帶??孫中山孫女不就有再立法了

如果是自己不繫安全帶而葛屁,那是活該自受怨不得人

氣囊增加是國外車商注重安全的加強作為,沒強制6顆,你看美國神車標配幾顆氣囊??

歐洲最小最便宜,台幣50萬有找的豐田車,標配6顆跟VSC
bon290017 wrote:
這是駕駛觀念問題,...(恕刪)
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