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Toyota 是否考慮跟一汽跟廣汽在台合作!

根據媒體報導,sienta是和泰推出[『全世界第一台左駕』的sienta,有專為台灣量身訂作配備,訂出了讓粉絲及消費者瞠目結舌的預售價後,這讓我很好奇,難道Toyota只專精銷售在右駕的國家嗎?那左駕的國家不就車款很少,搜搜一下google大神,想不到在對岸,一樣是左駕的Toyota,合作伙伴一汽跟廣汽,有一堆車款,引擎動力選擇更勝台灣,連altis車系都有雙擎油電車,價格更是經濟實惠。難道是因為經濟規模嗎?所以在台灣要販售sienta必須背負龐大的左駕改造成本。既然如此,Toyota為何不直接跟一汽跟廣汽合作在台設廠,直接引進Toyota目前在大陸上市的車款,應該更加符合經濟效應,因左駕引起的設計及開模成本,應該分攤下來更是微乎其微了!這樣台灣喜愛Toyota的車迷也可以享受到更多的選擇經濟實惠的車款。
2016-11-16 17:51 發佈
文章關鍵字 Toyota
prayer99 wrote:
根據媒體報導,sie...(恕刪)

這想法值得提供給和泰參考。
不過,就怕到時候對岸心情不爽時,
不跟你玩了,像陸客限縮一樣,
切斷一切零件供應,那可就不好玩了!

kk2633 wrote:
這想法值得提供給和...(恕刪)


你不要這麼專業好嗎
也在想這個問題,經濟上應該沒有問題,但政治上與和泰工廠可能就有很大的阻力。
汽車是中國戰略產業,目前不允許獨外資車廠設立,一汽跟廣汽集團分別與豐田合資成立一汽豐田與廣汽豐田,出資各50%
一汽與廣汽都是國企,且不論當前兩岸政治氛圍如何,就豐田本身的戰略上也是將世界各地分切為數個不同領域銷售不同車型
豐田在台灣持有大部分股份的公司叫國瑞汽車,負責生產,而和泰僅是台灣區總代理商.因此一汽或廣汽是不可能來台設廠的.
或許有一天,兩岸氣氛好了,開放兩岸汽車整車可以互相進出口,這樣就有可能國瑞的SIENTA出口大陸,而一汽的"卡羅拉雙擎"賣台灣...
全球所有的汽車品牌在中國大陸都有布局工廠

Toyota在大陸沒有技術和品牌優勢

拼的很辛苦

價格自然會低

正所謂物以稀為貴,物以眾而賤

在中國大陸

能買到大把比Toyota便宜又好的車
sienta好像大陆也要出了,有媒体已经放出专利申报图了,要在一汽丰田国产
合作什麼?一汽或廣汽有什麼獨門技術是日本豐田佔7成股份的國瑞汽車
做不出來的?這明明就規模經濟跟市場習性不同的問題,不管你喜不喜歡,
TOYOTA就是依照每個市場的特性去做產品調整,如果跟一汽或廣汽共購零件
可以降低成本,那也是日本豐田要去調整的問題,技術都掌握在TOYOTA手裡,
它哪有需要跟它的技術輸出廠商在台合作.
grezzo wrote:
合作什麼?一汽或廣...(恕刪)


一汽沒什麼技術

廣汽的技術儲備還是很強的

最新的汽車技術,Toyota未必拼的過廣汽


廣汽有幾個自己100%控股的品牌

銷量很高的

完全不受制于Toyota

開發的所有車型,引擎,底盤,變速箱等等完全另一套技術體系

確切的說

是8年前收購義大利阿爾法羅密歐技術后建立起來的另一套體系

在這個基礎上

現在新開發的技術,比義大利的阿爾法還要強

和Toyota是競爭關係

dongmark wrote:
一汽沒什麼技術廣汽...(恕刪)


就算你講的完全正確,答案很明顯,TOYOTA為什麼要跟它的競爭對手
在台合作生產汽車?這根本就是不可能的嘛,要也是國內其他車廠如
裕隆跟廣汽合作在台生產廣汽自己的品牌,不是嗎?
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