本來小弟想換sienta!可是看到價格就軟掉了!想轉看prius α
可是發現討論區很少有人在討論這部車
之前看到一些文章反應都不錯,為什麼討論的反而少
有大大可以幫忙解答嗎
另外小弟平時只時只有會用到5人座只有出去玩會需要用到7人
這樣prius α ok嗎
本來有想過odyssey 不過實在超過預算!還有其他好車可以選擇?
謝謝!
max1978tw wrote:
本來小弟想換sienta!可是看到價格就軟掉了!想轉看prius α
可是發現討論區很少有人在討論這部車
之前看到一些文章反應都不錯,為什麼討論的反而少
有大大可以幫忙解答嗎
另外小弟平時只時只有會用到5人座只有出去玩會需要用到7人
這樣prius α ok嗎
本來有想過odyssey 不過實在超過預算!還有其他好車可以選擇?
謝謝!
1.大概車主都跑去油電俱樂部了 XD
尤其油電群組，根本是推坑剁手(?)好去處
而且這車大概只有使用心得，上課文幾乎沒有...
PS:某家南部咖啡廳，更是有用到電的車都會去出沒朝聖，包括Leaf
2.看你的需求，臨時用5+2那ok，經常有6人以上需求請直接看正七人座。
不過剛好我也有買一台，分享一下心得。
關於爬坡，原本我也是很擔心爬坡能力，因為我的主要用途是露營，但實際使用過後發覺不太需要擔心爬坡能力，再陡的坡只要輪胎抓得住應該都爬的動，因為營地常常會有陡坡，只有一次因為前輪一輪懸空爬不上去，不過這種問題只能靠有鎖定功能的四驅了。還有一個擔心的是爬坡的持續能力，目前連續陡坡爬到海拔一千一的營地都還OK。
關於第三排後座，我身高166坐起來空間上是還OK，就是大腿支撐不夠，長途可能會很難過，我小三的兒子倒是坐的很開心。第三排收起來後就是我買這台車的重頭戲了，載著滿滿的露營用具露營去，永遠不用擔心裝不下，裝不下可以再倒第二排，還可以三張椅子分開處理。(其實我一直很想試試看打平睡車上，沒試過不知道好不好睡)
關於超車，只能說別指望這麼笨重的大車能有什麼機動性，油門踩到底還是會跑，就是那個引擎聲大了點，跟加速不成比例。但我覺得開這種車就是穩穩開讓後面的家人舒服，這樣的前提下動力是絕對夠用的。
關於操控，其實底盤感覺還蠻紮實的，畢竟我一輪懸空過，過彎時避震器的支撐也很夠，走山路並不會像以前Toyota一樣有坐船的感覺，晃動抑制算不錯，懸吊又同時保有Toyota一貫的舒適風格。只不過車尾就是頓頓的。
關於內裝，這我真的很不滿意，覺得很沒質感，但用久後也就沒感覺，簡單的內裝其實對營造空間的舒適感也不錯，開車不需要繃緊神經就戰鬥位置。
總之到目前還算滿意，就是個很簡單實用的車。
那我來灌水一下Prius Alpha
雙十國慶連假陰雨綿綿,所幸打電話到新店廠問一下是否有車可以看,碰巧業務課長說今天有人預約試乘,車子統一由總公司調度,可以安排我在對方試乘完後給我看車,12點後車子就得交回南港.
我想只是看一下順便問一些交車訂車等問題,應該不會太耽擱人家時間,所以10點半依約開車去了,對方課長派了女業務跟我解釋了一些我的問題,畢竟我之前的買車經驗是16年前,大概整理了一下我問的問題答案如下
1. 訂車先付三萬,交車時再依照當月的活動做折扣
2.像我選受訂生產的車色則要等2~3個月才能交車
3.每個月交車時折扣不一,平均約5萬,但通常這5萬會因為要加買一些車險或隔熱紙或行車紀錄等裝置而又吐了回去
4.我的舊車可以跟他們用“車換車”的方式請他們協助報廢,也就是說所有事情都可委託業務辦理,我只要交車那天開著我的SENTRA HV去跟他換新車開回來,不會有無車可用的空窗期,除非我的舊車先掛了
5.因為是進口車,所以料件會全省調,再調不到就待料,大約要等2~3週
6.原來新車5年內免驗車,我真的是太狀況外了!
談到這裡,車子正好回來,我就去看一下,順便拍了些照片
1.果然跟我的SENTRA HV一樣有遮陽簾
2.第三排我182身高進出坐在裡面居然頭沒頂到天花板,因為我把頭枕拉到最高同時座椅也向後傾,後車門也關上沒問題
3.第三排左右兩邊都有置杯孔,右邊還有12V插座,正好可以放我買的Panasonic車用杯型空氣濾清器
4.有備胎跟工具,但我希望業務能幫我問一下我交車時不要備胎,而要另外花錢買原廠一樣的輪弧與輪胎放進來,我這台SENTRA HV也是這樣交車的
5.最後是好奇地到處亂掀蓋板,才發現車子12V電池在這裡!
6.按下power後冷氣開了卻沒有聽見引擎聲,原來是電動馬達在帶,但過了5~6分鐘後,突然車子整個往前頓一下,好在有腳煞車跟P擋,她說這是正常現象,是電池快沒電了,電腦啟動引擎充電,這點讓我有些驚訝,畢竟真的頓很大,感覺好像要暴衝卻被立刻煞住的感覺,很刺激
7.座椅的確跟我的SENTRA HV比較起來窄多了,不管是前座甚至第二排,可能是我坐習慣寬大的座椅再加上左右兩側有包覆感
原本想起身回家了,她居然問我要不要試駕看看？因為我的計畫是等我確定要買車前再去試駕就好,沒想到他們這麼有心機,我沒準備下就小試一下他們建議的工業區道路;心得是,跟一般油電車一樣,因為我是右腳油門左腳煞車習慣的開車法,所以沒有太驚喜,倒是刻意試了進去他們的地下停車場,故意在出口上坡試試中途停止跟再起步的測試,的確令我驚豔! 不會因為我放開煞車後馬上下滑,而是過3秒後才下滑,再起步時可以明顯感覺到先電動馬達後引擎發動出力,非常有連貫的線性,沒有感覺頓挫,畢竟我不是大腳
試完後正好也中午了,就與課長跟業務謝別,也請業務幫我問問購買原廠胎的事,只是令人遺憾的是內裝色是沒有米色
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