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看來真的有傷到sienta的買氣

第三排是TOYOTA專長的潰縮區吧
這種尺寸的車第三排真的很危險

不要再說被卡車撞到都一樣了, 自欺欺人
原本以為HRV的定價是來幫Sienta助攻的
結果現在變成了Sienta幫HRV助攻


查一下馬自達日本cx3和馬5的售價差異 (240萬日元內)
強烈覺得Sienta不只可幫HRV助攻,還可幫百萬內的minivan助攻 (百萬內還有像樣的minivan嗎?好像沒了)
這時如果進口馬五來賣,應該可以賣得比國產時期來得好賣
這台直接就是右駕設定,手速跟上的話,半年就能進來賣

http://www.hkford.com/eng/grand_cmax/index_cn.html
3好+1好
太自大的結果
一生嗨嗨 wrote:
又是文字遊戲,69...(恕刪)

jer2518 wrote:
再怎麼小改款也改不...(恕刪)


雖然不對等比較

突然覺得focus頂規很划算
http://www.flickriver.com/photos/pottokao/popular-interesting/
雖然說定位不同

但是這樣的價格,我會選擇寧願買馬3

by 原本要選SIENTA當人生首車的小資族
應該第二排才是他的專長潰縮區。
小班123 wrote:
第三排是TOYOTA...(恕刪)

阿啡 wrote:
應該第二排才是他的專長潰縮區。


現在價格也只是官網價
到時候實際上是希望是還有往下壓的空間拉
90萬的紙片車 有價值 有價值 有價值 有價值
車是高貴,但是坐在裡面的人生命卻不值錢.
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