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沖繩自駕遊之 SIENTA 心得 - 圖一張

以下純心得, 圖只有一張!

有機會到沖繩自駕四天!
原先超級興奮地有預約到 SIENTA 油電版,
怎奈最後通知我,系統出錯, 超租了, 取消了我的訂單, 只能開到 G 版!

配備我用到的有, TCS, 引擎自動啟閉, 頭燈高低角度調整, 車道偏移警示, 兩側電動+遙控滑門, 倒車攝影+行車線, 前後雷達.
至於氣囊數, 沒用到我也不知道幾顆, 但應該不用說了....

這次 有三個大人, 兩個小孩, 小孩都需要安全座椅,
再加上我之外另兩位早已磨刀霍霍意圖大肆瞎拚, 所以挑車時有特意想挑大, 直接放過 FIT 等級的小車!

剛好看到 SIENTA, 網頁上標示七人座, 又加上國內準備上市了一直被灌輸取代WISH的印象, 有甚麼比這更好的, 就租了!
但, 代誌不是憨人所想A那麼簡單!

一直把這輛車與 WISH 連結在一起, 以為他跟WISH一樣的, 還有這想法的人, 建議把這想法清空吧!

因為他是取代 WISH 的車款, 但他絕不是跟 WISH 同級的車款!

好啦, 說那麼多, 直接說心得!

1. 外型, 車的外型見仁見智, 不多做評論, 但不得不說, 這輛車剛剛看到圖片很怪異, 但開四天下來, 真的覺得他還挺可愛的!

2. 動力, 這一點我很落漆, 開四天, 我還不知道我開的款他排氣量是多少....
但是市區輕快, 高速公路上, 三大兩小, 外加三個大行李箱, 能飆上 120 我想沒問題了 @_@

3. 油耗, 一路冷氣都是以全車舒適為主, 開則是以順暢為主, 而這車有配 引擎自動啟閉, 四天下來, 電腦顯示的油耗, 16.9 !
我的行駛路線 5成是高速公路, 3成是沒啥車的城鄉道路, 真正去塞到, 大概只有半小時!
但有幾點要說, 他的引擎自動啟閉, 運轉不是那麼精緻, 關閉 / 啟動, 車內都能有明顯感覺,
還有就是, 和泰聽說有加裝第三排後座上方出風口, 這一點真的做對了!
因為這幾天在沖繩爆熱, 有一天行程第三排有坐人, 冷氣要吹到他有覺得涼, 前座的我, 頭都痛了(抱歉, 我體虛氣弱...)

另外引擎自動啟閉, 剎車踩到死, 引擎自動關閉, 不踩死, 他就會一直啟動,
就那個空間, 不踩死車也能全停的地方, 但引擎就是不會停止,
而剎車一放開, 引擎自動啟動.
另外就是天氣熱, 他停 30 秒就自動啟動, 運轉冷氣, 以保持車上舒適!
天氣涼, 啟閉時間就會延長!

4. 空間, 這輛車的重點, 因為一直被灌輸他是WISH接班人, 加上七人座, 直覺以為... 他空間真的很大!
實際上, 這輛車的大小就只是 NISSAN LIVINA, 真要算, 我覺得他只是 LIVINA 的同級車!
三大兩小 + 三個大行李箱!
我原先規劃, 二三排座椅各放一個安全座椅, 各有一個大人顧小孩, 最後方+副駕放行李!
但是看到車, 預想完完全全的破滅, 這也怪我自己沒做好功課, 被灌輸的印象太深了!

第三排立起, 離後車門空間, 只能塞進一台收折起的嬰兒推車, 還有點卡卡!
同樣的情形, WISH 有多大, 請自行去 GOOGLE 照片吧!

最後第三排打平, 才能放得下行李, 剩下的, 擠前兩排, 還好其中一位小朋友僅需增高墊, 因此乘坐上, 免強可以!

經過盲目瞎拚的回程, 又多了三個紙箱, 這三箱一疊, 後面爆滿了!

4. 其他
國內我是開 05 年 CRV, 駕駛姿勢方向盤位置較高, 一接到 SIENTA, 他的方向盤位置一度讓我不習慣,
CRV 方向盤位置如果在胸口, SIENTA 大概就是在肚臍的位置, 而且可以調的高度有限.
不過, 開動了也就好了!


總結!
撇開一開始被深植的印象,
這輛車對於一般家庭(二大二小), 是空間超靈活好用的好車!
滑門方便, 第二排設計讓上下車毫無困難, 這一點我超激賞.

但要想把他當做七人座的車,
除非你旅程超短同時也要行李超少,
不然還是去看其他車吧!!

我是真的沒照片, 瞎拚同時, 我是保母, 移動同時, 我是司機,
因此... 純心得分享!

完畢!


-------------------我是分隔線-----------------------------------------

剛剛看了和泰對SIENTA的報價, 真覺得我在日本租的這輛, 太太太值回票價了...
哈!!

再重複一下我看的到有用到的配備...
TCS, 引擎自動啟閉, 頭燈高低角度調整, 車道偏移警示, 兩側電動+遙控滑門, 倒車攝影+行車線, 前後雷達. KEYLESS

補圖!



珍惜生命 遠離三寶!
2016-11-01 10:47 發佈
感謝分享,非常有用的資訊!
土撥鼠 wrote:
以下純心得, 無圖...(恕刪)
雖然無圖,但分析還蠻到位的,一些媒體就算有實車,卻擺明睜眼說瞎話
土撥鼠 wrote:
以下純心得, 無圖...(恕刪)
也是去沖繩開這台,不過油電的沒車所以是汽油車,幫你補幾張

安靜,沒力(4個人),側門電動開門慢但是方便(剛到頭兩天下雨),可以遙控開門,內建導航好用但是看不習慣,第三排還是別坐人吧
開的時候看不到左側,玻璃大片沒隔熱紙曬死了...
看了他的說明書覺得他的雷達好神,可以感應前車移動、紅綠燈信號等







台灣還要重北輕南多久???

土撥鼠 wrote:
以下純心得, 無圖...(恕刪)


避震很軟

但是日本路很平
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
+1,跟wish和馬五不是同級距商品,
與colt plus和livina差不多,
就差在電動側滑門及第三排座椅,
而且當初colt plus電動尾門版57萬就有了!
所以換成電動側滑門,成本應該差不多,
但車價多了二三十萬.....
很詳細的分享,謝謝原PO,價格部份就再等等,我覺得是有機會拿到不錯的金額

y-che wrote:
也是去沖繩開這台,...(恕刪)


請問你的三個行李箱各是幾吋的?

謝謝~~

土撥鼠 wrote:
以下純心得, 無圖...(恕刪)


是第二排出風口吧
土撥鼠 wrote:
2. 動力, 這一點我很落漆, 開四天, 我還不知道我開的款他排氣量是多少....

因為這幾天在沖繩爆熱, 有一天行程第三排有坐人, 冷氣要吹到他有覺得涼, 前座的我, 頭都痛了(抱歉, 我體虛氣弱...)...


1500cc.
日版只有1.5L NA跟1.5L Hybrid兩個動力選項。


另外Sienta空間跟第三排有沒有收起是相關的。(第三排收起才會有空間)

照樓主需求,基本上會建議看到正7人座以上去租。(所以5+2都不適合,包括Sienta跟Prius α)
兩個安全座椅需要的空間是相當大的。

如果想要Shopping,小孩一人以下,總人數4人(含)以下再來選擇租Sienta,空間使用上會比較好。


另外講一下,Toyota車系的冷氣使用邏輯,是「吹天花板」來對流。
直接兩側吹前座,中間直吹後座中央,一定會前面冷吱吱,後面熱到爆。
但如果風向正確全部往上導,全車冷吱吱還會被抱怨不要開太冷

曾經外34度冷氣26度被後座抱怨太冷的Prius車主留
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