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下一台該Camry油電頂還是2017馬6柴頂?(9/26更新)

9/26更新
先感謝大家給了不少寶貴的意見和看法
很多都是我沒有想到的部分
由於有些問題重覆
所以乾脆直接回在內文裡
再次感謝大家給的意見,謝謝

更新部分在最下面
藍字顯示

如題
下面廢話很多,請注意

家中目前已有4台車
10多年520、7年多的Camry 2.4、6年多的E Class CDI以及新馬3
目前想把7年多開了30多萬公里的Camry換掉

自從老爸上一輛E Class被客運撞爆後
老爸就牽了一輛Camry作為上班代步車
從此這幾年我無時無刻都會念這台懸吊軟到不行的車
真的這輩子沒看過這麼軟的車子
但它終究陪伴了我老爸30多萬公里
老爸因工作需要跑客戶所以車子里程才會如此之高

最近老爸似乎想把這台高里程的Camry汰換掉
本來堅持Toyota才是王道的老爸因為我的關係 開始對2017柴馬6開始有了興趣
老爸說馬6外型很好看 且維修零件的價格也和國產車有得比
理論上我也應該很贊同老爸才對
但我現在反而開始猶豫了

從我自己同事發現大多數人對於車就還是以代步為主
什麼操控感底盤穩或安全都不是第一考量
後座寬敞、妥善率高以及維修便宜才是一切
所以漸漸能了解為何老爸當時會換Camry作為代步車
回頭仔細想想
這台車以後會是載我們全家四口加上一條哈士奇
Mazda在同級距的可以說都是最小的
要是用空間換來操控,到底值得與否?

另外老爸的里程數累積非常快
之前在Mazda版看到一台柴馬6引擎有問題
不曉得柴馬6能否禁得起30萬公里的考驗
而Camry Hybrid印象中也有看到計程車司機說他電池不久也換掉 且價格不便宜
不曉得對於老爸這種長里程來說
哪一台較適合他呢? 還是乾脆說服他不要換車了繼續開
煩請各位給個看法
我個人是愛死柴馬6,老爸也是很喜歡拉
但我不想以後出問題被我老爸念到歪頭


另外
馬6碗公完全不考慮
我們全家都比較喜歡有尾巴的車
且從小到大出遊一般的Sedan都夠裝
還有除非7人座 四人座SUV也完全不考慮

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9/26

1. 不少人提到Prius 4
Prius 4真的是台好車,連偉哥自己都買一台了
但老爸天生喜歡中大型
再加上Prius 4特殊的外型
我個人是可以接受
但我老爸應該是完全不行。。。

2. 蟒電怎不考慮?
蟒電是一台好車
但它的後行李箱我老爸看到一定會吐血
再加上老爸年輕換過福特的車子
修到從此就發誓不再買他們的車
還有他們的後勤頗兩光(雖然我也覺得Mazda好不到哪去)
所以縱使現在是台好車也完全不考慮了

3. 為何放著柴油E不開?
其實老爸假日出遊都會開
平常重要時刻也會開
只是里程數沒有像Camry累積得這麼誇張而已

4. Camry懸吊?
有人說Camry懸吊不是軟是舒適
但我個人覺得實在是過分舒適了
只要開上高速公路開到110~120就讓人感覺少一份安全感
再加上我個人相當容易暈車
每次只要上山出遊我都會堅持我要開車
不然光是一個坑洞人家彈一次它偏偏就要彈1.5~2次
在那邊一直晃真的會很想吐非常難受
當然這部分看個人 見仁見智
撇開品牌情節
平心而論所有家人都一至認為10多年的520都還比Carmy還好開
但是說到保養Camry就完全屌虐520了

5. 怎不考慮ES?
其實老爸一開始還看到520的柴油車
後來想想純粹代步車還是不要再重蹈覆轍了
但是ES倒是完全沒想到過
聽起來妥善和操控都可以得到妥協
這點可以提供給老爸參考看看

6. 有考慮過CX-9嗎?

如果一般四門房車最後都看的不滿意的話
就會開始考慮7人座的出遊車了

7. 印象中Camry Hybrid和馬6柴頂油耗是差不多的(若沒記錯的話)

我們的需求只是想知道兩台中哪一台可以禁得起高里程的考驗

Mazda在改為全面進口後
除了那個小不拉機的後座椅及沒有MRCC之外
不管是在安全、油耗、外型以及操控都有一定程度的水準
進口品牌,接近國產的維修價格
但就怕Mazda柴引不耐操
目前Mazda只看過一起柴油引擎有問題的案例
但我記得Hybrid電池問題好像不少

若是兩者比較起來到底是誰比較少進保養廠?

2016-09-25 21:30 發佈
Camry 2.0吧,反正是代步車⋯⋯
camry真的軟到零件常換,97年那時買了GOA3000cc,如今尚在後悔,現在開2015的CX-5柴油,油钱只有先前的一半,扭力42.9Kg•M,高速也不怕,最重要是車體剛性好很多,個人覺得CX-5開車視野高好一些,馬6也不反對。目前是這樣,以後不知道。

y302454 wrote:
camry真的軟到零件常換,97年那時買了GOA3000cc,如今尚在後悔


相當讓人驚訝的敘述
camry要開到零件常換,真的不簡單,也完全沒有聽過
GOA camry一直是評價非常高的車
在國產camry上市後的幾年
中古市場上GOA camry價格一直非常硬挺,而且車主很多都惜售

不過話說樓主家裡的狀況很怪
摒除年事已高的520
放一輛比camry更高級更新更省油的E-class柴油車不開
而大量累積camry的里程
有點不可思議
明顯你老爸認為camry相較於Benz更適合高里程的代步
所以就如同前面有網友建議
camry 2.0真的是不錯的選擇

zgmf11133 wrote:
如題下面廢話很多,請...(恕刪)


凱美麗汽油頂級版就好!我的十多年了,服役中,跟新車一樣好開,好保養,妥善率高,開銷低!
竟然都要考慮到油電就不要再去看柴油

Prius也都是油電還比Camry油電便宜
安全性也經過IIHS的認證
tokikawa wrote:
相當讓人驚訝的敘述camry...(恕刪)


放著E不開是因為雙B在里程越來越高之後
回原廠維修費用相當驚人
很多零件是消耗品
時間一到該換的換一換保養費可是相當驚人的

老爸在我有記憶以來已換過三台Benz
柴油省油歸省油
但是光是回原廠保養維修費用就相當可怕
而且我沒記錯現在那台還至少3000c.c.以上
會不會比較省油我就不曉得了

而現在Camry 2.4開了30萬公里完全沒出過什麼大問題
保養費用也非常便宜
這台車的開銷真的非常低
你不會傻到去相信什麼人馬一體吧???
如果馬自達有操控可言,那一堆歐洲平價車,雙B,保時捷....
那些操控不就是火星級的?

車子買來就是要實用,有多的錢耍帥我倒是支持您買馬六,反正你還有其它車~

zgmf11133 wrote:
Mazda在同級距的可以說都是最小的
要是用空間換來操控,到底值得與否?
,...(恕刪)
險路勿近 wrote:
你不會傻到去相信什麼...(恕刪)


講實在的
你應該把歐洲車神話了
不曉得你是否把平價到保時捷的歐洲車都開過一輪
家裡每一台我都開過
以Mazda這種價位的操控
我個人是覺得頗滿意
當然你要拿來越級打怪我是不反對
但同價位比起一般日係車真的好開太多了

另外我沒開過歐洲平價車款無法發表意見
但我想同樣都是歐洲車
一分錢一分貨

zgmf11133 wrote:
如題下面廢話很多,...(恕刪)

兩台來說,我投Camry一票
可以開比較長久,不然也不會看到到處都是
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