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油電車 prius alpha 滿月心得

因為有兩個小孩,有時候還要載爸媽一起出門,所以鎖定5+2人的車,又因為不喜歡休旅車的高重心與搖晃感,也不喜歡正七人座的(太大台不利市區使用),後來終於決定prius alpha。但因為網路上這部車的文章偏少,使用了一個月後,決定來發表一篇心得給其他人參考。

安靜! 這是一定要先講的,這是油電車與一般汽柴油車從根本上的不同,發動與怠速的時候不是靠引擎,而是電池,所以不會有一般汽車會有的震動與聲音(電力較少的時候引擎還是會做動)。再加上這一台車的隔音做得不錯,尤其是等紅燈的時候,看著窗外藍天白雲,感覺跟坐在家裡沙發是一樣的。(第一次開的時候,因為感覺不到引擎的振動與聲音,有種錯亂感)

輕快! 則是toyota的車子一貫的風格,再加上油電車的特性,路邊停車的時候像在玩玩具(請注意,這是一台1500公斤重的車)。但這台車雖然輕快,底盤設定與側傾抑制滿不錯的,過彎與高速還算穩定,不會像在坐船! 不過,方向盤的設定還是偏輕(與歐系車比較),而且煞車的輕重不太好拿捏,容易 "點頭",這方面要慢慢去抓到訣竅。

省油! 這真是油電車的強項,我覺得也是未來趨勢! 跟我前一台車比(honda civic),同樣1.8的引擎,相同上下班路段,之前油耗約11,現在竟然可以開到20,車重多了快兩百五十公斤,開起來卻很輕巧(電動馬達的扭力其實不差)。如果一年開兩萬公里,就省下了八百多公升的油,以油價約25元來估算,一年的油錢就差了兩萬元,十年就是二十萬了,所以雖然可能會需要換電池(alpha是鋰電池,目前的價格是十三萬),但原廠有保固五年(鋰電池壽命理論更長),而且隨著科技進步電池價格應該也會下降,所以這部分應該還是有賺。(PS. 我目前開了三千多公里,有幾趟滿載高速(油電車高速稍微費油),共加了五桶油,實際平均油耗數字是17.8)

另外,很多人關心的,alpha的第二排乘坐舒適性滿高的,地板平整,三張座椅都可以前後滑動與調整椅背傾斜度。左右兩邊放了安全座椅(皆非輕巧型的),我還可以算舒服的坐在中間(我身高170,體重70),曾經這樣坐了三小時高速公路,沒有腰痠背痛,也睡著了一段路。而且alpha設計有特別考慮到後座(與第三排),車門的寬度大,開口也大,再加上相對高的車頂空間,所以就算有安全座椅,我爬進去坐中間也毫不困難。我還曾經載了四大四小一起出門(最小的兩個還有坐安全座椅),完全勝任家庭用車的角色(而且是轎車底盤,比較低,抱小孩上下安全座椅不費力)!

結論,5+2人坐的車,車子通常會比一般轎車重,坐比較多人時引擎還要帶的動,要嘛就是大排氣量(至少2.4),要嘛就是柴油,要嘛就是搭配渦輪。prius alpha則是一個省油省稅金又好照顧的選擇! 至於駕馭樂趣,因為是無段變速箱,開起來覺得就是順而已,有點沒趣,沒有汽油車換擋貼背的感覺。不過切換到power模式後挺不賴的,油門變的靈敏許多,加速性也不錯(油耗當然會變差)。雖然還是不能跟1.8轎車的駕馭與操控相比,但不算是一台沒力的車(其實0~100的加速數字比很多轎車好喔)。

最後還要提一個油電車很大的優點,就是停路邊等人的時候可以放心吹冷氣(怠速廢氣少很多),再加上toyota的冷氣真的很強,所以雖然沒有後座出風口(這一點是當初選擇時我很掙扎的一點),但實際使用起來,這真的是不用擔心,而且如果嫌後座風量不夠(尤其是第三排),其實隨便一個USB風扇就解決了(第三排也有行李箱的點菸器可以插)。

總之,不要太大台的車(常開在市區),但第三排還要相對好坐(alpha應該是同級車軸距最長的,比wish還長一點點),又不喜歡休旅車的高重心,這台車日本原裝進口,全車皮椅(精緻度相當不錯),七顆安全氣囊以及許多安全裝置,應該算是CP值不錯的選擇。至於全家出遊過夜還需要載行李,那就用租車解決吧,現在許多租車公司已經有正七人坐的sienna可以租了!

油電車 prius alpha 滿月心得
油電車 prius alpha 滿月心得
油電車 prius alpha 滿月心得
油電車 prius alpha 滿月心得
2016-08-17 18:26 發佈
我是開08年PRIUS2

2011年去日本看到ALPHA就超喜歡

2016才引進 有點可惜

外觀小改 比之前好看很多

內裝是PRIUS3世代的設計 引進時間點真的太晚

但樓主沒開過油電應該就比較不會在意這點

台灣第二排是三張獨立座椅比較好

我現在看日本網站第二排是4/6分離的 沒有三張獨立座椅方便

如果現在要換車 PRIUS4 跟ALPHA 真的是有點難抉擇

畢竟有家庭 空間真的是首選 但內裝又差了一個世代
感謝樓主用心開箱

我的心得文不知道何時才有空生
感謝分享,
文筆清楚且充滿說服力,

更可貴的是不會讓人覺得在彭風,

謝謝你,我的下一台車會考慮阿法。

zcs0125 wrote:
感謝分享,文筆清楚...(恕刪)


Toyota Alphard跟Toyota Prius α是兩台不一樣的車(笑),而且都是MPV
提醒一下直接講「阿法」可能會讓人誤會是Alphard。
...恭喜大大交車喔...我的是昨天剛交車...一樣是白色...在幼獅交車的...目前才開100多公里...但是感覺輪胎很吵...如果換安靜一點的胎...應該會更好..
請問動力真的不會不足嗎??
我也是在alpha 跟 RAV4 考慮, 我很擔心爬山沒力!!!
請問一下單純第二排左右二側裝安全座椅的時候
當第三排乘客上要上車時

1. 第二排向前滑移,空間就夠第三排人上車

2. 安全座椅要拆下,第二排向前滑移,第二排椅背前傾,空間就夠第三排人上車
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
開版大哥的文筆很清楚,排版整潔,也沒有錯別字跟白字。在這個敲注音不選字,寫句子不打標點符號的年代,也算是一股清流啊!


Aerojames888 wrote:
請問動力真的不會不足嗎??
我也是在alpha 跟 RAV4 考慮, 我很擔心爬山沒力!!!

我也是 Prius Alpha 車主,前一陣子開車上溪頭(標高 1100M),開 Power Mode 也是一路順暢的開上山去。除了Atkinson 引擎拉轉的聲浪比較大,並沒有甚麼腳軟的感受。跟家裡的 Wish/Altis 比起來,不覺得有不夠力的問題。

至於開油電車下山就真的是很奇妙的感覺了~
晚上開車下半山腰覓食,一路上除了輪胎碾壓路面的聲音跟風聲外,就沒別的聲音了~
在農曆七月,前無車後無車的路況下,真的是會越開越毛,越開越怕~~

另外 Prius Alpha 的冷氣真是強大,即使外面高溫 36 度,冷氣還是直送第三排。跟 Wish 比起來,Wish 的冷氣真是悲劇。Wish 中段的送風機吵得要死,第二排依然不夠涼,第三排還是很悶,冷房死角頗多。 相較之下,Prius Alpha 的冷房循環效果就好很多。
Prius Alpha 是和泰太晚引進

系統是跟 prius3 一模一樣的 感覺不太有新鮮感了

明年 日本一定會 大改款 包含 prius c

有興趣可以等一年看看
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