給油電車主信心,與車同壽

orangebear1006
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樓主

2016-08-09 11:38

目前10萬公里左右大電池掛掉的
僅能算是個案
跟每年販售出去的油電車數量
10萬掛大電池,根本不成比例
應該算九牛一毛而已

就以美國計程車的案例
超過100萬公里沒掛大電池的比比皆是
大電池基本上是與車同壽的

而且美國
熱的地方熱到可以煎蛋
冷的地方冷到下雪
塞的地方比台北市還塞

用車環境比台灣嚴苛非常多
所以台灣消費者應該不需要擔心

2016-08-09 11:38 發佈

文章關鍵字車主信心

kcc16896

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2樓

2016-08-09 12:21

orangebear1006 wrote:
目前10萬公里左右大...(恕刪)

了解，頭香！

igh720808

igh720808
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3樓

2016-08-09 12:52

...別傻了好嗎..和泰不是吃素的...之前日圓升的時候..她們說是以美元計價的..現在美元跌..日圓升..你看他們又要怎麼說了...

jcchiou

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4樓

2016-08-09 13:32

不同車種, 大電池損壞率差別很大.
P2, P3, PC, CT200h 這類小馬力的, 大約是5年5%的損壞率
懂得照顧電池的人, 都可以開得更久.
CH幾乎過12萬就剉勒蛋.
有加入油電車社團的人, 絕不會相信與車同壽這種鬼話.
而且5%能算九牛一毛嗎? 除非你一頭牛只有兩根毛啦!

gary1997

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5樓

2016-08-09 13:53

在台灣明明就有不少車主換過了大電池.
版上也有案例.

給油電車主信心,與車同壽這是消毒文還是業配文? 不懂.

waynejain

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6樓

2016-08-09 14:08

樓主應該是反串吧...
怕的人千萬不要買
以下為小弟看法,自己評估吧
一顆電池6萬,但省下很多油電車沒有的耗材
再加上省的油,划不划算見仁見智
當然我也不認為會省到多少錢(初始車價差)
但就像有人喜歡柴油車一樣(車價一樣比汽油車貴)
也不是為了省錢,是為了扭力跟加速感
油電卻是為了寧靜&車庫空氣品質(說好聽點,到山區時別人不用聞你的臭味)
所以其實買汽油/柴油/油電本來就是各有所好
根本不用去詆毀他人....以上

sleep621104

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7樓

2016-08-09 14:18

orangebear1006 wrote:
目前10萬公里左右大...(恕刪)

與車同壽？麥鬧啊⋯⋯
就算車廠有本事生產這樣的車他們也不會這樣搞！能賺N次的誰願意只賺一次？

waynejain

waynejain
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8樓

2016-08-09 14:23

補充:
在下也是買油電車
我的心態是:電池不可能與車同壽,是消耗品的一種
就跟電瓶一樣
如果你的心態是電池永遠不會壞,那千萬不要買
因為壞了以後你的心情只會更差
我想國人之所以害怕是因為一次性消耗的關係
EX:汽油車部分消耗品&汽油都是慢慢累積的所以不會有感覺(溫水煮青蛙)
油電車的電池一次消耗要6萬,但先前省下的都忘了,所以會感覺痛
這也是很多人怕的點
(單純的想如果預期12萬公里會掛,那你就每年結算一次如果開2萬公里,先存1萬下來,遇到時就不會那麼痛)

如同以上就如我所說,如果你想省回車價價差那真的要不少的時間
但可以享受油電車的感覺值不值得就看人了~

Alex821

Alex821
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9樓

2016-08-09 15:23

身為2011 P3車主..我希望它能與車同壽,但我覺得總有一天我會換到它.
只是時間問題,而且我的目標是15年40萬公里報廢這台車,對我而言換的機會多的大了.

jeasonsam

jeasonsam
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10樓

2016-08-09 15:37

車廠給

大電池永久保固，不論更換次數

我就相信與車同壽