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含氧感知器電壓波型詢問...

小弟有一台96年NEW COROLLA 1.8的,之前開車突然亮引擎燈,故障碼查詢是跑出P0420...

之後我換掉前面的含氧感知器後亮一次P0130和P0133,我重插後最近又亮成別的P0125...請問這跟含氧感知器有關係嗎?

另外我有拍下裝在車上時候含氧感知器的波型...請問是不是我新買的那顆含氧有問題?

以下這幾張是轉速在2500~3000轉的時候,有幾張波型比較小的是怠速的時候... X軸是秒數,波型顯示是從右往左


含氧感知器電壓波型詢問...
含氧感知器電壓波型詢問...
含氧感知器電壓波型詢問...
含氧感知器電壓波型詢問...
含氧感知器電壓波型詢問...
含氧感知器電壓波型詢問...
2016-07-25 21:46 發佈
0240好像是進氣壓力感測器有問題
0130和0133是o2 sensor回授的訊號太低
0125是指系統太晚進入閉迴路控制,
02 1x2v看起來好像怪怪的
第一個故障碼你可能看錯了,是P0420表示催化轉換器(Catalytic Converter)「效率低於指標」

O2 1x2v那顆是觸媒之後的含氧感知器,因為我不太懂正常的波型是長怎樣...所以不太了解

我有爬文看到有人說最大值和最小值要距離很大,或後含氧波型要比前含氧小...這就不知道是哪個壞了

另外P0125好像是水溫感知器壞掉吧...但是之前開車都沒亮過這個故障碼,所以我在想說是不是換含氧後才變這樣的


大大 ~ 太強大了~~~

用哪台機子查出來的呢?
只是一般市售的OBD2 藍芽檢測器而已...他有支援Android手機的APP程式可以用來查看車況資料等等的,也可以消故障碼

只是這不能像電腦一樣可以做怠速控制或是一些功能,畢竟只是檢測用的
樓主好,

不是豐田車主但O2偵測器的原理+工作狀況應該各牌都差不多.

您的bank2(觸媒後)O2偵測器的波型不太正常.

觸媒後O2偵測器應該是小幅的上下跑. 但您後面幾張的bank2完全不是.

通常小弟要換O2偵測器就是換一對.(前後都換...diy 只有材料錢 很簡單敢爬車底都會換.)

給您參考.

Calvin
好的~我在買一條後含氧來換掉看看好了...

只是我比較有疑問的是...我換完前含氧會導致亮其他故障碼是正常嗎?

還是我前後其實都壞了所以不會亮...?

我打算有空裝回原本的舊含氧看看電壓,看這顆是不是沒壞
iapipo wrote:
好的~我在買一條後...只是我比較有疑問的是...我換完前含氧會導致亮其他故障碼是正常嗎?
還是我前後其實都壞了所以不會亮...? (恕刪)


您好,

O2偵測器其實算是消耗品, 小弟每10萬英哩就換.(很多人要撐到壞了才換)

想想這是行車電腦唯"2"知道車子燃燒後狀況的偵測器(進而調整油氣/fuel trim比例), 效率不好就該換了.(大家換火星塞到是換的很勤)

其實有測O2偵測器方法(拆下來用噴燈烤+量電壓) 但是您要知道您的規範在那才有義意.

Calvin


我知道...畢竟東西久了就該換,只是車子是之前買二手的,所以不知道前車主有沒有換過...

說到老車真的很多東西需要整理,像之前我就拆下節器門和怠速馬達清洗,怠速整個穩定很多了...

但是最近在想要不要在換打火頭和分電盤蓋還有火星塞了...

火烤含氧那個我覺得算了(畢竟我不知道規範在哪)...我覺得裝在車上看電壓和波型比較明顯
iapipo wrote:
我知道...畢竟東...
像之前我就拆下節器門和怠速馬達清洗,怠速整個穩定很多了(恕刪)




又是一個DIY的人.

希望您在往後的保養能不嫌煩的發分享文.

01這種文太少, 都是買車/出遊+別人怎樣修我的車文.

Corolla是好車, 在小弟這10-15歲的還到處跑.

PS:看您對這車的"愛"有多少, 如果要換分電盤...原廠全新件小弟強烈建議. 您已省工錢了.

Calvin
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