hihimonkey1 wrote:因為以和泰的策略是...(恕刪) sienta 稅金 1.8的沒有為什麼~~~ 因為 豐田 的 車在台灣都大賣現實中不是每個人都泡網路 有興趣查什麼 車改款之類的重點是 會買豐田 買的是實用 sienta 這車比較高 會用垂直空間 換平面空間 所以這車可以比較小
Sienta 其實算是功能性車, 在日本還有推出原廠福祉車配備喔!Toyota Wish 熱賣的大多都是以計程車為主, 一般民眾買的數量其實不多, Wish 其實在 Toyota 產品線銷量算是蠻差的(以全球而言), 唯獨台灣銷量 No.1, 被停產其實倒覺得是遲早會發生的.Sieta 在於 7 人坐滿爬山, 一定是非常吃力 (CVT), 小弟我曾經車輛滿載在很斜的斜坡差點倒退嚕 (Toyota Wish CVT), 市區中應該就沒啥太大差異了.
最近很多司機在換車,對於sienta訊息還不明朗,不知行照上還是不是轎式?還有滑門,目前除了福祉車專案,sienta不知有沒對應的車型。WISH因胎壓偵測器法規而停產,感覺有點可惜,以前 Tercel,VIOS還不都賣幾十年。
zundoko wrote:最近很多司機在換車,對於sienta訊息還不明朗,不知行照上還是不是轎式?還有滑門,目前除了福祉車專案,sienta不知有沒對應的車型。WISH因胎壓偵測器法規而停產,感覺有點可惜,以前 Tercel,VIOS還不都賣幾十年。 1.Sienta 95%機率是轎式2.對應車型應該算沒有3.如果真要wish這樣的5+2,預算夠的話可找Prius α,兩者非常相像。掛牌問題請向業務查詢,國內有Prius α Taxi已經上路。