本次活動集合點是在TOYOTA濱江營業所，由於活動是安排在中午12:00，主辦單位也很貼心準備了簡易餐點給網友。經過主持人與產品PM的精采開場與車款介紹之後，活動也即將展開。這次新款VIOS與YARIS試駕體驗的重點是全新引擎與CVT無段變速箱(可模擬七速手自排)，部分則是車頭外觀美化及增加胎壓偵測警示系統等。
集合點:濱江營業所
這次活動的重點是針對VIOS及YARIS舊款與2016改款後的不同，進行實際的公路試駕與體驗，以比較改款前後的差異與優劣。我們這次r將八位網友分為兩大組，每組只能選擇試駕一種車款，但可以同時體驗新舊款式。在經過一段有趣的分組遊戲後，我與另一位網友被分到YARIS組，這也剛好符合我個人期望。
我們這組先試乘舊款YARIS
這次體驗活動是由台北濱江營業所為起點，每輛車共乘兩位網友，在高速公路的中壢服務區換手，隨後再開往桃園機場第三航廈(咖啡廳)進行靜態車拍活動，回程時再交換車型循原路線返回濱江營業所。
由另一位網友行駛於中壢服務區的途中
舊款YARIS試駕體驗
我隸屬的小組先分配到舊款的YARIS，先由共乘的網友先開第一段，我則乘坐於副駕駛座，這座椅舒適性感覺還不錯，偏軟但還能接受，底盤感覺較為扎實，高速晃動感不明顯，但引擎噪音稍大。抵達中壢服務區後換手，因為是四速自排的關係，換檔頓挫感還是比較明顯，當油門深踩雖然轉速很快提高，但速度沒有相對快速提升，傳來的還是引擎噪音，以時速100公里行駛時，轉速約略在2500轉左右。稍後在高速公路一處彎道，我嘗試先降為三檔，試圖提升扭力來快速過彎，但在彎中發現扭力並沒有跟上，車輛帶動有稍微遲緩。
終於抵達!!第三航廈是機場周邊著名的賞機地點，可以近距離觀賞飛機降落，每到周末假日都會聚集不少人潮，是值得推薦的絕佳賞機地點。
第三航廈擁有悠閒的氛圍與寬廣的賞機視野
享受主辦單位供應的美食與咖啡
在所有網友與車輛都抵達第三航廈之後，主辦單位開始陸續安排賞車與車拍的活動，當然少不了兩位甜美model加入。
先與兩位美模來張大合照
這次原廠在車頭外觀部分也做了美化，原來被戲稱八字鬍的車頭造型，改款後加上鍍鉻飾條更有型，而炫魅紅是新的車色，整體造型感覺與LEXUS CT200h有異曲同工之妙。
車體線條更加雅致
車頭更加銳利
感覺更順眼的頭燈與線條搭配
更漂亮有形的車頭水箱護罩
亮點一:全新的Dual VVT-i節能引擎
雖然舊款已經很省油，但經過這次引擎的升級，新款車型油耗又再提升，燃油效率更好。
全新的引擎
引擎蓋隔熱棉沒有被拔掉
亮點二:CVT無段變速箱
要說這次改款影響最大莫過於更換新的CVT無段變速箱，CVT變速箱對於行駛路感、節能都有相當大的改善，絕對完勝舊款的4AT變速箱，這點稍晚在回程路上即可體驗。
換上新的CVT無段變速箱
亮點三:廣闊的車室空間
實際將駕駛座調到適合我的位置後，第二排還留有不小的乘坐空間，以YARIS這種小型車的車格來說，表現已很值得讚賞，就算是VIOS也具有相同的空間優勢，但YARIS在六四分離倒平後空間更大，絕對可以滿足一般家庭運用。基本上YARIS的車室空間在新舊款式上並無差異，第二排地板平坦的果嶺造型讓後座乘坐舒適性提升許多，這也是YARIS的亮點之一，但後座如果能加個後座出風口那就更加分了，整體來看YARIS的空間表現還真的不能小覷。
駕駛空間保有舒適的空間感
後座車門敞開之後的寬敞感
平整的果嶺提高乘坐舒適度
肉眼就可以感覺廣闊的空間感
膝部空間還剩很多
尾門開啟高度還算適中
後車廂有不錯空間
後車廂空間已經滿足一般使用
六四分離後可獲得更大及平整的載運空間
後廂新增平整化底板
離開前與Kitty機來張大合照
試駕心得與感言
在第三航廈的行程結束後，開始安排回程的體驗，這次則由我先駕駛新款YARIS，直上高速公路之後，體驗到CVT變速箱帶來的改變，起步加速更平順自然，沒有舊款的換檔頓挫感，加速過程也很快速線性，不過高速時的引擎噪音仍然存在，但感覺還在接受範圍，以時速100公里行駛時，轉速約略在1800轉左右，比舊款YARIS有較低的轉速，想必油耗一定更佳。這款CVT無段變速箱還提供七速模擬換檔，其實就是利用電腦模擬七個檔位的齒比，讓駕駛人能保有一些操駕樂趣，不過如果可以多個換檔撥片會更好，這樣換檔會更加快速直覺。當然我認為這次更換的新引擎也優化了不少，讓整個行車路感更加平順自然，舒適度也更加提升。
根據原廠數據，這次改款後的油耗又再度精進，平均來到每公升17.2公里，0~100km/h加速則進步到10.7秒(舊款為12.4秒)，當然可想而知是這顆新引擎與CVT無段變速箱的功勞，雖然帳面上的馬力與扭力數據些微小降，但整體動力感覺反而更為順暢。
回程體驗新款YARIS
簡潔的中控儀表
單區恆溫空調+Push Start(豪華版配備)
實用的駕駛座置物盒
貼心的副駕駛座置杯架
依照台灣法規，這次改款YARIS還新增了胎壓偵測警示系統，但很可惜的是只能顯示單一燈號，無法識別那顆輪胎失壓，也沒有胎壓數據顯示，這點還有改善空間，希望下次改款能改善。
當然，有些人可能會關心的主被動安全配備，如循跡防滑、安全氣囊(只有雙前氣囊)等，這次原廠還是沒有增加。但依據多年來TOYOTA一貫優異的銷售成績來看，安全配備似乎並不是車主唯一最關心的項目，推出符合客層需求的車款反而是原廠重視的目標，畢竟車廠還是依據市場導向與需求來生產合適的車款，這點我相信只要未來消費市場走向變動，安全意識抬頭或國家政策要求，原廠勢必也會跟隨市場腳步前進，我們就靜觀其變吧。
在最後的試駕分享與交流，參與的網友都發表的一些感言，結論是VIOS與YARIS都在這次的改款中有令人滿意的表現，整體的亮點還是集中在CVT無段變速箱，個人認為如果能將倒車CCD列入標配應會更吸引女性消費者。雖然整體感覺仍有不足之處，但原廠其實也有聽到大眾的聲音，所以也很誠意的於這次改款換上新引擎與變速箱，這點也是要特別鼓勵車廠願意接受各方的意見。
這次很高興能獲選參加TOYOTA安排的VIOS & YARIS的網友試駕體驗會，對於原廠這次的重點改款項目抱持很高的期待，同時也要感謝Mobile01及濱江營業所所有辛苦支援活動的同仁們，還有兩位美麗的model(芷晴&Summer)支援拍攝，讓我們所有共同參與的網友們能順利完成活動。
後記: 原本想利用這次在第三航廈的機會，順便看看能不能遇到阿聯酋A380客機，最後還是在車拍活動中錯過了，真是太可惜了!!
最後再次感謝兩位美麗的model陪同完成整個拍攝活動，辛苦了!!
Model：芷晴
Model：Summer
參加All New VIOS & YARIS試駕分享
