去豐田保養車子, 談論到機油的黏稠度

wulongtacoman
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樓主

2016-05-05 12:51

豐田的保養人員說：「豐田原廠的 5W-30 , 跟美孚 0W-40, 在夏天的時候, 豐田原廠的比較黏稠。」

他說要看機油前面的係數, 但我印象中前面係數指的是低溫,
現在一般天氣室溫25 ~ 30度, 車子開一段時間, 行車電腦的數據是 86 度C,
豐田的保養人員怎麼知道「原廠的比較黏?」

是單純的經驗, 還是研究過溫度曲線圖?

還是隨便說說?

請教大家的意見, 謝謝

2016-05-05 12:51 發佈

文章關鍵字豐田機油車子黏稠度

ccchou

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2樓

2016-05-05 13:48

複級機油的黏度等級定義不是看夏天冬天的...
複級機油的第一個數字指的是在攝氏40度C時的黏度(viscosity), 第二個數字指的是在攝氏100度時的黏度.
一般引擎到達工作溫度時, 看的是第二個數字. 而第一個數字是給在低溫環境的冷車啟動參考用的. 這裡所謂的低溫不是台灣那種到不了零下的冬天氣溫, 這裡指的是國外那種零下10~30度的真正冬天. 因此在台灣, 第一個數字其實不重要, 不管是0w, 5w, 10w... 都足夠使用.
所以沒有意外的話, 你用的Mobil-1 0w40, 其實在引擎到達工作溫度時, 是比原廠的 5w30還要來的黏.

K6 and VIOS

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3樓

2016-05-05 13:48

wulongtacoman wrote:
現在一般天氣室溫25 ~ 30度, 車子開一段時間, 行車電腦的數據是 86 度C,

我沒記錯的話，Toyota 原廠的油是美孚代工的，

不知道版主開的是那台車，行車電腦有顯示 86 度？這是引擎溫度嗎?

endss123

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4樓

2016-05-05 14:00

wulongtacoman wrote:
豐田原廠的 5W-30 ：...(恕刪)

和泰不是只有10W30的礦物油而已嗎?
要不就是5W50的合成油~
5w50才會比0W40黏吧!

吉姆羅斯尼

吉姆羅斯尼
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5樓

2016-05-05 14:18

還有 0W20 油電車 86跑車專用~

endss123 wrote:
和泰不是只有10W30...(恕刪)

wulongtacoman

wulongtacoman
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樓主

2016-05-05 16:19

K6 and VIOS wrote:
我沒記錯的話，Toyota...(恕刪)

喔, 我是用ODB2 HUD 接行車電腦的數據,
應該算是水溫吧, 應恐也算引擎溫度吧

, 我猜的

William945

William945
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7樓

2016-05-05 16:44

很多原廠技師都是半桶水
之前我車子進場保養，說我改裝的碟盤裝反了

我問他如何得知裝反了？
他說看畫線方向，跟鋁圈滾動方向成逆紋所以是裝反了
我差點笑出來

但還是很好心地拿手電筒照通風流道給他看，確定沒裝反
他才又改口說那是線劃反了，應該要跟通風流道同方向才是正統

我說那照你邏輯，brembo的碟盤應該要全部回收重做了

說完我就離開了，懶得再白費唇舌
是Lexus的原廠技師哩⋯

ccchou

ccchou
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8樓

2016-05-05 17:10

其實這也不能怪原廠技師, 他們對於外廠的零件不見得都有看過, 所以有時候會誤判.
之前回BMW保養, 就被技師告知我在外面更換的煞車皮磨耗感應線有疑似破損的狀況, 後來跟施工店家確認, 其實那只是線材包覆的方式跟原廠料件作法不同而已, 其實並不是破損.
我的想法比較正面一點, 技師以他本身的知識來判斷, 並盡到告知車主的責任, 這是值得鼓勵的. 當然這種誤判的狀況, 我們也可以反過來教育技師, 讓他們也能有所成長. 這樣一來一往, 比較能得到正面的結果.