在2月份去北海道玩的時候,就已經在路上見過很多New Prius,所以沒特別稀奇,很多人說New Prius整個外型很有未來感、很漂亮,但後屁股就有點不大協調,我也還在慢慢適應這外型
這次能夠在高雄舉辦試駕活動,也是因為2015年在台北車展亮相,為了讓在中南部的粉絲也能夠一同體驗,所以特地南下,還有專車在高鐵來回接送,可見這次Toyota卯足全力,揪感心....


車頭燈的造型,像似帶有銳利殺氣的眼神

側面看也很好看


總車長4540mm(以官方提供數據),整個側身線條很完美

可是到了後屁股,就感覺不搭嘎

尤其是這後尾燈造型




後尾門開啟角度非常大

若嬌小的女性可能不太好關上後尾門,建議Toyota可以裝個電動尾門按鈕在側邊

配上toyo 15吋,外層是個塑膠蓋,為了防止輪框有刮傷

整個不習慣儀錶板在中間

儀錶板也會顯示未關的車門

很迷你的排檔桿




















後座有提供12V充電孔

這後照鏡,小弟個人覺得很美(照片有點糊,無法辨識幾吋腰




現在新車都是附贈補胎液,可是New Prius附贈備胎

增加行李空間,可以將後座變成64分離傾斜功能


行李廂兩側都設有一組置物掛勾可以使用







無法附上試駕心得,但與靜態感覺還不錯,全新TNGA底盤架構以及車艙空間的重新佈局,造就了新Prius擁有更為寬敞的車室空間。車艙長度大幅增長到2100mm(第三代Prius為1905mm),寬度增20mm (1490mm)、高度略低30mm(1195 mm),不過坐姿順勢調降59mm,來營造更低重心與平穩的乘坐感受。且受惠後懸增加30mm的優勢下,行李箱空間也從446L增加到502L。
其實四代Prius與前代車型相比升級算是相當明顯,不僅引擎熱效率再突破,帶來更出色的油耗表現,同時TSS主動式安全科技加身,安全大大升級
Toyota Prius規格諸元表
引擎型式:直列四缸DOHC 16V+電動馬達
排氣量:1797c.c.
引擎最大馬力:98hp/5200rpm
引擎最大扭力:14.5kgm/3600rpm
馬達最大馬力:72hp
馬達最大扭力:16.6kgm
最大綜效馬力:122hp
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:無段式CVT
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:雙A臂
輪胎規格:195/65R15
車身尺寸:4540mm x 1760mm x 1470mm
軸距:2700mm
車重:1360kg
油箱容量:43公升