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型塑強悍節能風格 Toyota New Prius Hybrid

Miss不點 wrote:
不知內建導航地圖是哪家的?看起來是不是鳥鳥der...

在Drive mode左邊那顆的用途是把自動剎停關閉嗎?文中沒提到...

另外想問一下大家平時的使用方式:
1.何時會刻意把"循跡防滑"關閉?因為大部份好像都會把這按鈕做出來..
2.把"車道偏移"關閉的時機,是不是在一些路段,不想讓它嗶嗶叫時?



1.目前看到資料,猜測大概是日本來的導航,不確定是哪一家
2.那顆按鍵是關閉行人警示裝置用的。也就是低速行駛時會故意發出噪音,提醒附近行人有車經過的裝置。
3.要關掉VSC循跡防滑可以,只要你知道怎麼打金手指密碼...
(無誤,3代真的要用特定的隱藏方式開機才能關掉)
比較常見是在雪地或在極低抓地力的路面,才會去特地關掉Toyota Hybrid的VSC。
(因為這種路面會造成VSC誤動作)

johnson_yeh wrote:
Toyota Safety Sense系統只輕描淡寫帶過實在可惜, 這是號稱首波導入Toyota Safety Sense的車款,
版主為何沒有特別著墨?


猜測大概沒有適合場地吧!
你總不可能把借來的試駕車,故意朝前車或行人衝撞過去吧?
國外Toyota可是直接準備一個場地並提供車輛,讓試駕的媒體去測試TSS-P所有防撞的功能。

不過另一方面,DRCC沒仔細測到,這是的確可惜了。
而AHB則要等晚上,才會有效果。

johnson_yeh wrote:
Toyota Safety Sense系統只輕描淡寫帶過實在可惜, 這是號稱首波導入Toyota Safety Sense的車款,
版主為何沒有特別著墨?


那需要比較"專業"的人才寫出來,也才會想去試...
這篇文章比較像是一般的介紹文而已~
有總比沒有好吧...

Miss不點 wrote:
那需要比較"專業"...(恕刪)


台灣車媒小編 都是拿人薪水的 ,又沒多少錢 ,
試這些車試久了 還要寫一堆官腔官調的文, 可是很煩的

怎麼可能給你試出什麼

要看 tss 的心得 , 不如去油電論壇 ,看第一手交車的車主分享文 比較實際


能否解釋一下這張圖的中間那條線,是怎樣的意義?
最下方的"CHG"是表示充電?
EV、ECO、PWR的意思我都懂,但我不理解這顯示狀態,是邊開車時,他會動態顯示嗎?那和自己設定的Drive Mode有無任何連動關係?

像圖中他顯示藍線於EV區段,代表當下正在用純電行駛?
若再加速,引擎作動進來,就會超出EV區段?
而EV區段的下方那段,又表示什麼哩?

不好意思,希望有人能解說一下...
那叫「能量棒」表示能源運用效率

油門放掉或踩煞車就會掉到下面的Charge區域

踩油門就會往上衝,在EV範圍內代表目前只有馬達在作用
ECO則是引擎也出力了但仍在節能範圍內
PWR就是動力全開!

echung wrote:
那叫「能量棒」表示能源運用效率

油門放掉或踩煞車就會掉到下面的Charge區域

踩油門就會往上衝,在EV範圍內代表目前只有馬達在作用
ECO則是引擎也出力了但仍在節能範圍內
PWR就是動力全開!


感謝回答^^

所以和Drive mode設定無關囉?例如我設在Normal mode,能量棒仍有可能衝到PWR?
Miss不點 wrote:
能否解釋一下這張圖的中間那條線,是怎樣的意義?
最下方的"CHG"是表示充電?
EV、ECO、PWR的意思我都懂,但我不理解這顯示狀態,是邊開車時,他會動態顯示嗎?那和自己設定的Drive Mode有無任何連動關係?

像圖中他顯示藍線於EV區段,代表當下正在用純電行駛?
若再加速,引擎作動進來,就會超出EV區段?
而EV區段的下方那段,又表示什麼哩?

不好意思,希望有人能解說一下...


借同一張圖,標上ABCD代號來解釋好了



這是Toyota Hybrid系統的能量Bar,共分四區。

1.靜止時的起始點是在AB交界。

2.踩油門時,會往B->C->D跑。會跑多遠跟油門踩踏深度有關

3.行駛時放開全油門或踩煞車時,會往A區,也就是動能回收區跑。
速度越快煞車踩越深跑越多,同時電磁煞車的回收速度越快
(狀況允許的話,別直接到底踩死!那反而直接會觸發傳統煞車做動,浪費掉很多動能!)

4.除非踩到D區,不然Eco標誌都會亮著(指Prius 3)。
Prius4則似乎會顯示,是否處於EV僅電力行駛的狀況下。

5.一般來說,B區僅會啟動MG,也就是馬達帶動車子。
踩到C區則會讓ICE,也就是引擎啟動一起帶動車子。
但也有例外,如電池電量過低跟熱車的時候,則會無視上述規則,ICE不斷運轉直到條件消失(如電量回到一定水平,或熱車完畢)

6.油門踩到D區為Power區。這是Toyota Hybrid全力輸出的地帶。動力輸出比C區要大上很多很多!

7.Power mode、Normal mode跟Eco Mode的切換,會更動油門進入以上各區的深度。

8.Power mode的「Power」,跟能量Bar的Power無關
Eco mode跟Eco燈號也是無關的喔!不是說切Power mode踩在B、C區就不會出現Eco標誌的。(指P3)
Eco mode下直接油門踩到底,還是會進到油門Power區的。

9.注意到儀表板的底色了嗎?Power mode是紅色、Normal mode是藍色,而Eco mode印象中是綠色。

以上有錯,歡迎指正。

這車頭看起來像不像一個人的臉被強風吹到皮都往後飛的樣子
實在是不太懂TOYOTA的設計語意
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็

明月下的清風 wrote:
借同一張圖,標上ABCD...(恕刪)


感謝! 解說的很詳細~

我記得我看過有文章介紹, 那顯示台的上緣有整條的不同顏色, 來表示各種情況..
但後來我看其他介紹文, 都沒再出現過...不知您知不知那不是標配??
挖靠....那輪胎是怎麼回事
這麼前衛的車身外型配那肥到不行的輪胎
春有百花秋有月,夏有涼風冬有雪,若無閒事掛心頭,便是人間好時節!
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