新年開紅盤，Toyota氫燃料電池車Mirai首月銷售1,500輛

Toyota 2014年初就已在CES消費性電子大展上推出FCV (Fuel Cell Vehicle) Concept氫燃料電池的概念車款，並於2014年11月的洛杉磯車展上，首度展演其量產版本Mirai。目前已在2014年12月15日於日本開賣，售價為日幣723.6萬元 (約為台幣196.1萬元)，美國及歐洲則在2015年開始販售。
就在日本開賣後的1個月，Toyota昨日 (15日) 宣布，Mirai在第1個月隨即接下高達1,500輛的訂單，遠遠超過原先預計在2015年底前販售400輛的目標，而政府機構、公司行號，與個人購車比例大約為6：4。但Toyota表示，由於訂單超出原先所預期的數量，可能等待時間會比預期中還要漫長。
目前市場上最具話題性的氫燃料電池，是藉由氫氣、氧氣作用時所產生的化學反應來提供電力，而其作用後只會排放出水蒸氣，不會產生像二氧化碳這種對環境造成一定影響的氣體，可以說對環境非常友善。Toyota打造出的氫燃料電池車Mirai，其動力採用氫燃料電池組及一組電動馬達，可輸出最大馬力153匹、最大扭力34.2公斤米，從靜止加速到100公里只需10秒。在充滿燃料的前提下，Mirai的巡航里程可達到約500公里，而燃料用罄時補滿的時間也僅需約3分鐘。
2015年CES大展上，Toyota資深副總Bob Carter表示：「當你分享了好點子，那美好的事就會發生。」並宣布將開放自家氫燃料電池的專利技術，包括約5,680項氫燃料電池及Mirai的相關專利，讓全球各界同樣深耕於此領域的車廠或專家，也能一同鑽研，期望能提升全球氫燃料技術發展的速度。


https://youtu.be/KoOXviTSAtA

真令人期待, 尤其是專利開放, 將會是百家爭嗚, 國內何時會投入加氫站的建置??
不得不說, 日本的技術真的很強!!

「吃屎也能跑」
https://youtu.be/9pTluy9KpYU

首先要解釋，這標題並沒有任何「辱罵」的含意，而是真的從堆肥衍生出燃料來提供車輛運作，主角不是別人，正是Toyota在2015年導入量產，並計畫陸續在日本、北美、歐洲等地區販售的Mirai氫燃料電池車。Toyota近日公佈了Mirai的首支廣告片，採用系列方式的廣告文宣，系列標題為「Fueled by Everything」，而首支主打廣告內容的標語，是更為聳動的「Feuled By Bullshit」。
事實上，並非真的是用牛屎 (Bullshit)直接做為燃料來源，正確來說乃是堆肥做原料，將之轉化為所需要之氫能源。影片開頭就直接以牧場為開端，放牧的牛群以及牧場主人以牛糞為主之堆肥；工程師Scott Blanchet與農場主人表示想要取得堆肥，將其轉化成汽車用之能源，雖然農場主人並不相信。相隔數日後，Scott Blanchet在邀請農場主人到廠區，並為其示範Mirai添加氫能源的過程。
事實上，氫燃料的來源相當廣泛，而氫燃料電池車款所使用的，乃是氫氣而非液態氫，其來源也就更加廣泛，包含了本廣告影片中的堆肥；可分解之有機物體在如地底、密封的缺氧環境下，分解作用後會產生所謂的生物氣體，如化糞池、掩埋場等處就會產生，也就是俗稱的沼氣。沼氣的成分包含有甲烷 (CH4)、二氧化碳、氮氣、氫氣、硫化氫、氧氣等，其中的氫氣正是氫燃料電池所需，因此從堆肥轉化成氫燃料電池能量來源，是相當合情合理的方式。
Toyota發表的這則「Feuled By Bullshit」廣告，除了解釋氫燃料電池所擁有的科技，以及能源取得之優勢，其實也是回應了許多人對氫燃料電池車款發展的「不看好」，電動車品牌Tesla的執行長Elon Musk，就曾經公開表示「 Hydrogen Fuel Cell Cars are Bullshit」，表達對氫燃料電池車款的不看好。因此這則廣告的Feuled By Bullshit，正是回應這項評價。