其實,差別真的不在國產與否,而是這個市場到底讓廠商決定怎麼端出會賣的產品才是重點
我本人曾在車界服務過幾年,近期在國外感受了一下台美同樣的汽車品牌針對市場做出截然不同的兩樣相同商品的差異以下讓我簡單的比較一下給各位參考 (我不是業代，T牌就算我一個人罵也罵不倒所以我沒有要抹黑的意思喔)
這是我前幾天租的美規14年式樣的最最最入門五門版本的Yaris目前15年式樣美國國產市場價格美金15,945(折合台幣約52萬其實只比台灣最陽春便宜3萬，我懂兩國畢竟市場不同銷量不同一定會有的價格差異)
在美國官網售價最入門版本為美金15,945元
在台灣官網售價最入門版本為台幣55萬
外觀內裝配備如你所見美規跟台版日規不同，單臂雨刷，鐵圈
沒有晶片遙控器，沒有轉速錶，沒有恆溫，四門手搖窗，手動後照鏡
這種規格在台灣我看只能當抽獎的產品
但是內在的胎壓偵測，ESP，全車七具補助氣囊，後座三副三點式安全帶，後視鏡電動除霧，日間行車燈，副駕駛重力感應氣囊開關，前座延長遮陽板，以上是台灣版本完全不可見的
主機居然有藍牙跟USB還有旅程電腦讓我很訝異，以上的規格就是美國所謂的最陽春，陽春在哪，起碼我認為超值得嚇人
我覺得主被動安全配備很充足，市場不同的特性造就不同的產品，這樣的車讓我很難叫他神車~
當然這是美國的規格,礙於美國的法令規定,他必須推出這樣的產品，相對的台灣的市場因為法規沒有這樣的規範,對車商來說當然是以市場給的風向來決定產品的內容
一輛車最基本的要求是什麼呢？除了他能動,遮風避雨,還有冷暖氣以外,影音？天窗？皮椅？？以上是目前定義這台車上不上的了檯面的標準
當然我無意批評任何消費者的選擇，但是這樣的要求就是讓市場改變產品風格的問題點，大有人說我們是閹割版,如果搭了什麼什麼我就一定買，入門進口歐洲車或是國產歐系血統車跟國產頂級轎車比較,"多數人"嫌棄的不會是怎麼氣囊數那麼少，怎麼沒有循跡系統,骨子裡有些什麼？ 而是怎麼沒有皮椅,怎麼沒有天窗,影音及恆溫系統,我承認我個人因為發生過算重大的車禍而對於安全配備的要求很高,我也能接受目前市場要安全就是要花更多錢來買更高階的車型或是更高貴的品牌，當然安全性要求大於豪華這是我個人的觀點
結論是其實不能怪廠商都端爛貨出來賣，沒有廠商願意賣不好的產品，只是沒人希望賣賣不掉的產品(某國產品牌表示我都七顆了怎麼還......
）有的品牌就是賣得好賣不倒,這樣我個人認為不及格的產品就是有人買，廠商又何必出一款讓多數人嫌的產品又要抱著賠錢的風險去賣呢？
廠商有錯嗎？其實沒有,在商言商很合理的
就像目前正夯的滅頂行動，你不買廠商就必須開始改變，不管是多氣囊還是多折價，得利的都會是待選擇的消費者啊
以上是我個人的淺見
