原本就只是覺得也沒甚麼不過就是外型改一改而已
但是沒有想到這次Toyota居然這麼有誠意
把主被動安全下放的2.0豪華等級
讓我有了換車的念頭
先來看車吧
買的是2.0豪華版 白色 黑內裝
4.5代的外觀真的改得很時尚感
LED頭燈很亮覺得比HID更亮
整條LED日行燈的設計更顯得霸氣
車頭的部分其實我一直覺得很像星際大戰裡面的「白兵」（Stormtrooper）
純粹個人感覺像而已千萬別砲我
配備的部分請詳我的菜單
新Rav4是不是應該要退訂?還是該勇敢的買下去?
車身側邊其實沒有太大的改變
但是鋁圈更運動化了
鯊魚鰭的天線更增添了一份質感
尾燈加入導光條晚上開起來燈來感覺超贊der!!!
倒車燈及後霧燈在後保的地方覺得很不賴
後堡上護板也很有質感這個我喜歡
但是有一點可惜的是國外的鋁圈版本更台灣的還是不太一樣
國外的鋁圈確實更好看了些但我猜可能成本較高所以就沒引進
這個角度看車子真的是一種視覺的享受呀
通過國外安全測試 5G 的 RAV4
接下來就是由你來守護我們一家人囉~
內裝部分中間的TFT資訊幕真的好用
7吋的Garmin導航四核心處理器就是不一樣
GPS三秒內定位完成
操作介面就跟手機一樣很好上手
還有多點觸控手勢就能使用很多功能
桌面有一些小工具可以自己設定
桌布也可以自己改
由上往下滑可以看到有很多功能的開關 亮度調整 通知(例如未接來電)
內建的8個APP 裡面最常使用的是YOUTUBE 因為我女兒愛看粉紅豬小妹
音樂播放 或 影片撥放 模式選單
導航畫面
數位電視
藍芽電話聯絡人
設定選單
整體用起來非常流暢
速度很快
常用的有瀏覽器 圖片庫 Miracast Auto+ connect 日曆 YOUTUBE
四核心有快速不會卡卡頓頓
座椅包覆性夠
但是覺得小缺點
電動窗開關按鍵燈只有駕駛座的有
其他的為什麼要省略掉?
空間很大這就不多說了
懸吊底盤非常好不再搖晃了
動力方面有ECO MODE開始車來更省油
SPORT MODE適合山路跟需要熱血一下的時候
所以我認為2.0是非常夠用的了
目前高速的平均油耗16km/l(ECO MODE)
市區油耗大約10km/l(ECO MODE)
真的很省油
整體來說很讚
缺點沒有BSM盲點偵測(2.5以上等級有)
這就是我的第三台車~微開箱心得就到此了
感謝各位大大耐心地看完
====================題外話 我是分隔線========================
說的這裏我想來講一下我的前面兩台車
一台CIVIC 一台CRV
HONDA的這兩台車真的都是好車
操控 懸吊 底盤 動力 內裝 妥善率 二手價 都很棒沒有話說
但是呢...以一個有家庭的人來說
我們最重視的是甚麼?
就是家人的安全
就是家人的安全
就是家人的安全
很重要所以說三次
HONDA的車價本來就比一般同級車要高一些
但是該給的主被動安全就是無法一次到位
有錢也買不到
若再不正視這個問題
我想消費者的眼睛都是雪亮的
用新台幣讓Rav4下架
駕駛的感覺很棒
其實我在CIVIC要換CRV的時候也有考慮買當時的RAV4(3代)
但是當時的RAV4我試乘當中我頭暈了
沒錯開在半路我就已經沒有辦法承受車身懸吊不斷的晃動
包含我太太也頭暈了
所以就放棄了改買CRV(當時大特價折13萬)
可是這就是我痛苦的開始
沒有循跡 沒有防滑 沒有車身穩定 沒有7氣囊
載著家人總是覺得心不安
直到RAV4的出現我終於得到救贖
感謝Toyota龍頭開始改變
相信這一定會帶動其他車廠跟進改變
不要在想說降價賣就好了
如果還是抱持這種心態的話
遲早會被市場機制給淘汰的
這樣一來受惠的會是消費者
因為我相信其他車廠應該不會眼睜睜的看著Toyota整碗端走
當時為了買這車子接觸的業代大概有20個
其中有的告訴我Toyota這只是開端
接下來全車系都會將主被動安全慢慢補上
若真是如此那就真的要大大的給Toyota一個
了
