幾天前去試車時，一直聽到車輛在減速時的高頻聲(不踩煞車，放開油門)
業務在我還沒發問時，就急著跟我說:這是因為車子用純電行駛時，車輛輪胎減速與發電模組的聲音
個人很好奇的是:不知道是否所有油電車都有這樣的聲音?
因為聲音還蠻明顯的
poseidonking wrote:
幾天前去試車時，一...(恕刪)
這是油電車減速時的電磁煞車回充的聲音.
機乎油電車都會有這聲音,如果要完沒有應該只有LS600H吧
習慣後開一般車沒有還會覺得怪怪的= ="
poseidonking wrote:
幾天前去試車時，一直聽到車輛在減速時的高頻聲(不踩煞車，放開油門)
業務在我還沒發問時，就急著跟我說:這是因為車子用純電行駛時，車輛輪胎減速與發電模組的聲音
個人很好奇的是:不知道是否所有油電車都有這樣的聲音?
因為聲音還蠻明顯的
是的，且聲音跟台鐵電聯車很像，速度越快音頻越高（越尖銳），但沒有那麼大聲。
其實輕踩煞車可能也會有這聲音，尤其是紅燈前緩煞車時。
另外如果不熟悉油電系統，請先照一般車子開法去開就好。
但熟悉之後，有一個小技巧是在一般道路開到一定速度的區間後，把油門稍放而不要全放。
只要電力夠且有抓對踩踏深度，系統會自動關掉引擎進入電動模式，利用之前產生的電力來抵抗車子前進的阻力。
這就是進階的省油技巧：P&G(踩踏與滑行)。
一般車輛也可以P&G來省油，但油電進入電動模式可以滑很遠又完全0油耗，甚至滑500m-1km速度才掉3-5km/h，同時完全不吃油
。只要不要開到跑出電力過低的燒油懲罰就好
。(進階的油電車主，很多都會管理自己的剩餘電量的)
還有不要開太慢，開太慢反而耗油。(Prius最省油的區間大概在50-70km/h這段速度區間，RAV4 Hybrid我猜大概也差不多)
安全，遵守交通規則與跟上車流才是最重要的。
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